I když už je tohle téma staršího data, tak se musím připojit s názorem na HTP.. Měli jsme to u firmy jako náhradní vůz poskytnutý za odběr zboží od Auto Štangl.. Měli jsme to tam 3 roky, najezdilo to v rukou zákazníků kolem 40 tis. km bez jediného problému.Ale spotřeba benzínu tedy byla docela drsná-v průměru stále okolo 8 l/100 km, spíš ale lehce nad 8..COž mi tedy u malého auta "litrové" třídy přijde opravdu dost..
Nedavno v médiích promluvil nějaký mluvčí Škody Auto a prohlásil, že motory 1,2 HTP mají údajně konstrukčně stanovenou životnost na 100 tis. km..Prý průměrný evropský zákazník Škody Auto, jezdící Fábií najezdí ročně průměrně 10-15 tis. km a auto za nové obměňuje průměrně po 5-7 letech za nové..A tedy prý pak taková životnost motoru plně vyhovuje..
Tak nevím...i já znám HTP kde se z ventilů udělali kytičky ve 40 tis. a naopak znám kusy se 120 tis. které běhaj bezchybně.. Ale je fakt, že neznám žádné HTP který by mělo třeba 200 tis...Asi to jsou ještě příliš mladý auta aby tolik najezdili v soukromých rukou..Kdo jezdí 50 tis. ročně, obvykle si nekupuje HTP..
