Zdravím všechny. Již druhou zimu se mi celkem pravidelně stává, že najedu na dálnici jedu cca 110 km/h a najedou se plyn sám přepne na benzín. Po chvilce se opět přepne na plyn. Takhle to jde celou cestu po dálnici. Vypadá to, že v nižších rychlostech to nedělá. Jakmile je venkovní teplota okolo 3 stupňů, tak začíná můj boj s přepínámím. V servisu měnili teplotní čidlo, ale bez výsledku. Zatím jsem od nich nedostal žádnou rozumnou radu co by to mohlo dělat. Nemáte s tím někdo nějaké zkušenosti? Felicia 1.3 - system Tomasetto. Jinak s plynem, na který už jezdím cca 2 roky a cca 40tis km žádný problém.
Díky za každou radu

nemáš zlý termostat, nepodchladzuje sa ti motor?

Myslím si, že ne. Během jízdy to dle budíku ukazuje okolo 90. Žádné skoky jsem nezaznamenal. Je fakt, že mi trochu teče, ale to mám v plánu brzy opravit.

A to je felina BMM nebo MPi? Sice to je asi jedno, ale každý typ motoru mívá jiný systém LPG. BMM mívají asi většinou podtlak, nebo řízené Lambda sondou, jako to mám já. MPička už to mají jako sekvenční vstřikování, ne?
No a problém? Není nějak špatně nastavena ta ŘJ pro LPG?

MPI má obvykle lambdatronic jednobod, něco jako bingo M a tak...
každopádně bych to viděl na ucpanou nebo přiškrcenou hadici k reduktoru nebo nějakej problém se SW v jednotce - chce to vzít kabel, sednout do auta, vyvolat situaci a pozorovat blok měřených hodnot. Pokud bude vše v normálu, tak to samý ale nb připojit přes interface k jednotce plynu...

Je to MPI. Když jsem to loni řešil v servisu, tak na nic nepřišli. Myslím si, že to nebyla chyba servisáka, protože když to zkoušel, tak asi nevyvolal tu správnou situaci, kdy to dělá. Na letošní zimu jsem s nimi domluvený, že si tam auta nějaký den nechají a budou vyjíždět na testy. Mě spíš zajímalo, jestli to taky někomu nedělá a případně závada (mohla by to být nějaká prkotina). Kdyby byla upaná nebo přiškrcená hadice k reduktoru, nedělalo by to pořád (omlouvám se jsem v tomto úplný laik, tak je můj dotaz možná blbý)?