pasat 2.8 V6 čtyřkolka na plyn, měl jsem dovolenu a tonda měnil svíčky protože motor cukal,

dal svíčky na LPG silver škubání se velice zlepčilo a pořád od spodu motor cukal,

srazil jsem dnes odtrh na O.5 mm a vše OK


motor bere od spodu jak raketa

dneska jsem pašíka nakopnul ujel cca 3 km a pašíkovi cuklo přepl na plyn a jel OK,

dával jsem mu třeba 12OO otáček pětka a plný a ani cuknutí


zabývám se tím proto že se svíčky silver vyráběly v odtrhu o.55 mm a nyní v O.7mm a ono to vždy nefunguje, při odtrhu O.5 mm skoro vždy

Minulý rok se mi stalo u Forda,že mi odešla indukční cívka.Zkontroloval jsem odtrhy na svíčkách a bylo hned jasno proč odešla.Svíčky se řadu let nekontrolovali -byly vypálený kontakty,odtrh jak kráva.Koupil jsem nový,zmenšil odtrh o 20% proti předepsanýmu -auto jezdí jak drak.

Shodou okolnosti to ted taky resim, teda u superba ale motor je stejnej..

Podle dilensky prirucky maj ty svicky mit 0.5mm (+-0.1) i origo na benzin..

Nicmene kdyz koupite ty origo dvoubodovky NGK BKR 6EKUB tak maji otrh asi 1.1mm

Prave jsem ty odtrhy sklepnul tak jsme zvedavej (trhalo mi to jenom za studena kdyz se tomu prislaplo, popr obcas ve velkejc otackach)