zdar chlapi,
hledám nějaký tip co s motorem 1,3 karbec od VW, neboť v minusových teplotách prostě nenaskočí, ani s velkou baterkou, stačí aby se v garáži chvíli ohřál a chytne na drc. Startér točí jak má, karbec plní svou funkci, zapalování se zdá taky v pohodě.
Venku se mi start podařil přes káble, asi po 2min točením, asi jak se zahřál

Najeto 230tkm, hydroštely. Je možné, že má tak bídné tlaky?

Pokud je to opravdu karburator, tak bych jako prvni sel po sytici jestli je v poradku..
jako dalsi bych sel po zapalovani
no a zmerit kompresi by taky nebylo od veci, nejlepe na studenem X teplem motoru
A jeste me napada, mas tam pro ty hydrostely vhodny olej? neni moc husty-v mraze tuhy a zpusobi to ze hydrostely nehydrostelujou?

klapka sytiče zavírá jak mám, s tím se už natrápil dost
Kompresi změřím až vykutím měřák, olej tam je 15w40, lepší si nezaslouží

Asi koupím nové káble ke svíčkám, svíčky jsem měnil nedávno. Dnes to kupodivu chytlo, bylo -10°C, na 3 válce, pak to ustálo.

Teď mě napadá ještě prohlédnou rozvody, i když tam není co, když to vrčí...

Zatím díky za tip.

Jaké to má víčko rozdělovače? Jestli je špinavé nebo naprasklé, tak trocha vlhkosti udělá sakra hodně.. Totéž VN cívka

VN cast zapalovani bych prosel jako prvni a taky kdyz to toci a nechytne tak se podivat proc, zda je jiskra nebo ne, benzin tam asi bude pokud je to karbec a sytic jde

takže doufejme že problém je vyřešen. Dal jsem nové kabely ke svíčkám a hlavně jsem motor pořádně ukostřil přímo ke startéru. Zatím v -10°C startnul hezky, uvidíme jak přituhne...

takže -15°C a stojíme...