nebo TAZ 1500 z ocelotu, ten všecko zhrne a ani se nepoškrábe...

Ségra je na ženskou perfektně vyježděná, řádila se 100kou už od puberty s bratránkem, takže řidičák byl třešinka na dortu. Jezdí svižněji neý normal baba, ale bezpečně vůči ostatním. Já sem proti ní hovado a to nejsem nic extra.

Cenově něco kolem 150 000 - 200 000 Kč samozřejmě co nejmíň korunek a co nejnovější auto.

Chvíli ji držel C4 Grand třeba, furt chtěla benál, že jezdí spíš krátký trasy, ale to je všechno 2.0 a víc tj. 12L/100 a víc, takže to vypadá na 2.0 TDi HDi apod.

Jo a bude to pro dva velký dospělí tj segra má 175cm a švára 190cm + metr v ramenou a dvě autosedačky a případně ještě kočárek sebou že ano. A samozřejmě věci...

panebože dačii nééééééééé má to bratránek strašně málo místa a v 7 lidech kufr nula tragická vybava a 1.5 dci traktor

Espace, to je evropskej chrystler voyager, zakladatel třídy

Já si na Espace stěžovat nemůžu a klidně bych do něho šel znova, v té ceně se dá sehnat aji 4 generace, která už je jistě hodně vychytaná, u nás na dědině jezdí i dva jedničkový, takže s tou kvalitou to není tak hrozný, Forda galaxy bych se asi bál, jeden od nás ho měl a pořád měl problýmy, Dacie bych se taky nedál a za ty prachy se dá koupit ifunglovka, kamarád to mají v práci, tahaj za tym vozíky se skledníkama a chválí si to, a tvrdit 1,5dCi je traktor je blbost, měl jsem tu čest s tímto motorem v meganu a je dobrej.
Jak psal Křovák, Ocelot je taky možnost

na Sauto je Duster za 100 000

Tiez sa prihovaram za ten Espace. Maju to ti renaultisti premyslene. Ceny su myslim dost nizke na to ze novy stoji pokojne milion a pol. Opravy, to uz je druha vec
Alebo ten sharan a kolny nemusia byt zle
Co je vraj strasne je Xsara picaso. Kamarat raz prisiel ze je to najhorsie auto co kedy soferoval, a to uz soferoval aj aveo

pokud premyslelna nad C4 GP tak to jo ale jedine ve 2 litru HDI, mensi motor je do auta maly a benzin uzrany
7 mist je luxus i kdyz je asi zatim nepotrebuje a vyhled z vozu silene velikej kdo ma to celni okno cistit

K tomu Espace lahko kupit-tazko predat. Ale v tomto pripade by asi koncern mohol byt spravna volba

Tak moje zkušenosti s Picassem v téhle téhle motorizaci a výbavě http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... so/8611884:
Výhody:
- při plném obsazení vozu má každý pořád dost místa
- velké kapsy ve dveřích, na bocích v kufru, pod podlahou kufru, pod podlahou před zadními sedačkami
- klimatizovaná přihrádka (udrží pivo studeným)
- variabilita sedaček, zadní jsou dělené, na sobě nezávislé
- po sklopení sedaček nebo jejich sklopení ještě větší nákladovej prostor než v základu, vytvoří se rovná místo dlouhé skoro 2 metry(vyspí se tam 2 lidi)
- spotřeba, když na to šlapeš 7l, jinak kolem 6, dlouhé trasy 5,2
- váha, robustnost
- pohodlný, ačkoli nevzduchový podvozek

Nevýhody
- kurví se tyčky u náprav, jak nejsou origo, vydrží tak 5 tis. max
- náročné na kvalitu paliva
- je to nudný auto
- nepřesné řazení, chybí 6ka
- odlesk palubovky v předním skle
- hrozné A sloupky, schová se tam na 200m tatra
- vzhled nenadchne
- nic moc se tam nesere

oprav si ten link, v integrálu ti nikdo jezdit nebude

done.

Dacie nikoli...

Takže C4 Grand
VW Sharan
Renooooo Espace

Kdo další...

A čo Renault Scenic I. generácia v zachovalom stave? Tam boli aj 1,6 benzíny...u nás je to dosť rozšírené a nepočúvam veľké nadávky..II. generácia neviem, nepoznám...

Sharan, Alhambra je klasika, ale by jedného dňa neplánovane a nelegálne nezmenilo majiteľa..

Prave scenic I. generacia je aj podla renaultu ich najkazivejsie auto vsetkych cias