PRESNE!!! zkuste mi na to rict neco spatnyho!

na oktávce je špatný jenom jedno a to že jsou předražený

Mě se na Fordu nic nerozbilo. Ve firmě máme další dva a náklady na servis nejsou nijak nadprůměrný, narozdíl od obou Renaultů. Servis VW, včetně Škody, je celkem předraženej, naštěstí se ta auta dlouho nesypou, takže náklady jsou ok.

Ako som už napísal, ja mám podobné skúsenosti, ako Nepér...ale skúsenosti mám s 5 Fordami:
1x Focus kombi, ´99, 1,6 16V, 460 000 km - pravda je, že bol daný preč ako 6 ročný
1x Focus ´00, 1,6 16V, 200 000 km
1x Mondeo 2,0 TDCi ´04 230 000 km
1x Escort XRi ´89, 200 000 km
1x Fiesta ´99

V globále veľká spokojnosť. O tom prvom Focuse som už písal, to Mondeo podobne, iba odišiel altík ale po 100 000 km a GO pr. nápravy pri 230 000 km potrebná. Lenže jazdilo sa s ním stále plné kotle. A Fieste hnijú zadné lemy. Ostatok úplne OK.

PS - a lepší podvozok, ako Focus som pod riťou zatiaľ nemal.

Kamarád má Focuse Combi rv 1999 1,8i. Kupoval ho v roce 2004 s najetými 60t km. Teď má 150t km, hnije jak brambory (první flek na zadních vratech se objevil někdy v roce 2006) a vůbec to je rozsypaný daleko více než můj ex ZX při 210t km (obě auta neměla žádnou extra péči). Docela mi to nepříjemně zarazilo. Proti tomu je moje FI se 156t km nové auto.

Tak to je fakt zaujímavé, ten prvý spomínaný Focus po 460 000 km bol maximálne zachovalý... s pár úpravami sa dal ponúkať, ako s 130 000 km...aj keď teda fakt je, že hrdzavenie sme nestihli odsledovať, nejak v r. 2005 sa predal (a potom ho majiteľ stočil pod 200 000 km a predal).

fordy do roku 2000 hniju a hniju horsie ako favority. escort 98 sa kamaratke rozpada pred ocami, karoseria uz stratila integralnu tuhost, ak na heveri (hoc aj v servise na stojanovom heveri) dvere otvoris, kym auto z hevera nedas dole, uz ich nezavries. zateka popod celne sklo v coho dosledku presne vtedy, ked treba ABS nefunguje, na aute sa uz menili komplet prahy, pozdzny nosnik na podvozku je zhnity na salat, atd. to je na 12 rokov stare auto proste nemyslitelny stav.

nehovoriac o tom, ako debilne je konstruovany zvysok auta.

Predfocusovský Escort to je zjavne kein Tema, ale Focus je niečo úplne iné...

nuz ako tak citam skusenosti roznych ludi, najde sa hodne podobne zhnity kusok aj medzi minimalne prvymi focusmi...

To je inak možné, ten náš mal síce veľa najazdené, ale zas za relatívne krátku dobu...kolega sa ale nesťažuje (to je ten druhý Focus mnou spomínaný), ale on zas nejak veľa nejazdí...a na čiernej to možno ani nie je tak vidno.

hnijou dost, nadavaj na to i kluci z fordu...

strejc ma transita, r.v. 2000, najeto ted asi 140 tisic a pred dvema rokama (Tusim) padla do vyvarky a laku 30 tisic kc...je to jina kategorie, ale proste hnijou...ted koupil bratrankovi focuse z dojclandu, zvenku peknej, najeto cca 120 tisici, pekna vybava, delal jsem na tom rozvody a jak se spojuje vepredu podbeh s nosnikem, tak uz rez jako svine...

z Focuse co má Věra jsem byl mile překvapen. Velké a pohodlné auto, ale co se týče techniky je to veliké zklamání. Určitě okoukni stav EL. v 5 dveřích. Jestli vše funguje, a svítí jak má. Světýlko v interiéru omrkni. Dále samo korozi. Podívej se na dolní hrany dveří a to hlavně zevnitř je tam totiž pirella a pod ní se drží vlhkost a špína a pěkně to tam hnije. Dále na prahy v místech kde jsou přední kola a dopadají tam kamínky při jízdě. 1,4 má kolega a už by si ji prý nepořídil je to slabé a motor je náročný na olej. Povedlo se mu ji přidřít a sehnat jiný je utopie.... Zadní brzdy rozdělat je nadlický výkon a to je opravdu z úst zkušeného mechanika.

ale zase to sedi jako krava, to musim uznat...kde oktava leti do prikopu, tohle krasne zataci 1,6 stokun s tim dokaze i uhanet, kdyz se to toci ale na druhou stranu bych do toho nesel, protoze se mi nelibi ta palubka...

Tak ona oktávka je příšerná loď. Vždyť to má nápravy skoro v půlce auta a půlmetrové převisy, to jako etalon dobrých jízdních vlastností použít nemůžeš.

Služebáky bych sem netahal. Víme svoje že služební auto je nejlepší, vyjede všude, odveze všechno...známe to známe.

Že sem tam něco kvete, ano, kvete i E46ka kde prý koroze neexistuje. Řidič se stará, řidič má.

Podvozek o třídu výše včetně řízení. Zadní multilink se kterým ted škodovka machruje dostal Focus před 12ti lety Líbí se mi i brzdy a řazení, Naše 1.8 DOHC opravdu táhne až do 6800ot/min. Ano kvete spodek pátých dveří což jsem zastavil voskem zevnitř, nic dalšího sem nenašel.

Máme Focus I Combi 1.8Zetec 115 koní, koupen s 55000km prej ted má 85000km a pořád jede.