Ha, to je ako keď som kupoval moju 306ku Ako nová, dovoz Taliansko, mala vtedy 11 rokov a akože 96 000 km

Ale, ruku na srdce, 16 rokov a 120 000 km? To bude tak 220 000 km Aaaaj, keď, nájdu sa...kolega z Hannoveru má Astru 1,4, r.v. 2000 a má nejak ale 90 000 km, málo jazdí...

A to má 1,4ka kotúče vzadu?

Isto Golf IV váži toľko, čo Fobia I? Nezdá sa mi...ešte budú asik aj širšie oneu, my máme na Fobii 165...

Těm km se snažim věřit, vypadá opravdu dobře. Kotouče to opravdu vzadu má. Kola jsou jako na oktávce 195/65 R15. Teď tomu dělám garáž s fotkama

Najeté kilometry nevypovídají o autě vůbec nic. Vždyť 30 tkm po městě auto zdevastuje dvakrát víc, než 200 tkm po dálnici. Známý nedávno prodával Zafiru. Výroba 1998, najeto 80 tkm, 99 % město a auto zralé do šrotu.

mno, to by som celkom nepovedal, ze kilomtre nepovedia nic...hej, existuju vynimky...

Záleží na servisu a na přístupu majitele. Pokud to byl lajdák, tak i málo km může být naprd.

I starostlivý majitel to nemusí zachránit. Však si vem auto, které třeba ujede 3 km tam a 3 zpět. Než najede 100 km, tak 33× otevře a zavře dveře, kroutí prdelí na sedačce při nastupování, strčí a vytáhne klíč ze zapalování, provede studený start (který motoru vadí nejvíce), mnohokrát sešlápne spojku, přeřadí, použije brzdy. Srovnej si to se 100 km najetými po dálnici. Tam vše proběhne jen jednou. Auto co jezdí po městě může mít možná v lepším stavu podvozek, ale motor, převodovku a interiér ne. Městské auto navíc schytá hromadu ťukanců.

Teď tady mám na nástřik podvozku nějakou Pandu, najeto 75 tkm a stav taky otřesný.

kilometry nic neznamenají.... záleží na technickém stavu

Gokralík-tak pokud bych to bral podle našeho města a přilehlých obcí, tak městsky provozované auto bude mít právě ten podvozek úplně v prčicích... Samá díra a záplata na záplatě. Jsme na hlavním tahu do Krkonoš, tak to tak vypadá. A obchvat v nedohlednu Pro tlumiče a čepy to nejhorší...

Tak pro tlumiče musí být nejhorší jízda po D1. Jasně, záleží na konkrétním městě. Ale zase do těch děr vjíždíš v menších rychlostech než na okresce nebo dálnici.

králíku, to neřešte, to je diskutabilní, kdybys viděl po čem každý ráno jedu 20km do práce, proti tomu je D1 pohádka... tam je schod po X metrech, tady dira na každym metru, to že jedu 90 a ne 130 pak tak velkej rozdíl nedělá... a nejdou srat jen tlumiče ale hlavně čepy.

nedávno jsem ji projel služební chrochtou až na exit Kácov a tlumiče si nestěžovaly

A začala ma páliť Alfa 156 s 1,9 JTD...mám jednu vyhliadnutú, 2003, 220 000 km, dovoz Taliansko (= bez hrdze), vyzerá, že kilometre sedia, má k tomu kopec papierov zo servisu...

Myslím, že to bud enajspoľahlivejší motor, aký sa do 156ky dával, aj keď aj relatívne najnudnejší...ale iný by som v tom aute nechcel, benzín je na šantenie, ale nie na denno denné jazdenie...predsa len, temer 2 litre rozdiel v spotrebe...