tak jsem se na to díval a našel jsem par rad
..keby je zla vodna pumpa nefunguje ti vobec chladiaci system a motor uvaris! ..keby nefunguje termostat motor mozno v zime neuvaris, voda je chladena kurenim a chladnym počasim!
Ked teplota nedokaze dosiahnut optimalnu hodnotu (vid. rucicka, auto nekuri), termostat je permanentne otvoreny.
Ked je teplota 90, a netopi, znamena to ze termostat pri cca 90 stupnoch otvoril a voda prudi (vdaka funkcnej vodnej pumpe) aj cez chladic.. ..a problem je niekde inde.
Ked je tepla vstupna aj vystupna hadica z vymennika tepla (radiatora) problem je s obladanim vzduchovej klapky, ktora reguluje pomer tepleho a studeneho vzduchu.
Ked je tepla len vstupna hadica a vystupna je studena, problelm je v neakom ventile, ktory neviem kde je..
