dobry den. uz si nevime rady. motor 1.8t auq 132 kw . Kdyz motor nastartuji a de na sitic tak de v pohode nez klesnou otacky pod 900 ot a v tu chvili se zacne motor divne klepat a prdi to do vyfuku. Vag pise zavadu 16684 vynechavani zapalovani valec 1.
jsou tam nove svicky orig. NGK zkouseli se menit zapalovaci civky ( meli jsme 2 funkcni a prehazovali se tak aby se vyloucilo ze to je tema civkama ) dale jsme meli jinou palivovou listu a vstriky. taky beze zmeny. Hadice by udajne mely byt zkontrolovany pac jsem se docital ze to delaj hadice odvetravani popripade ten ventilek ale ten je taky meneny. je to rok 2003 takze zapalovaci modul (samostatne u vzduchoveho filtru) to nema . Chipnuty by to bejt nemelo. Tlaky jsou zmereny. Obcas se mi taky stalo ze jedu tocim 2-3 tisice ot. a auto prestane absolutne reagovat na plyn ze musim podradit o 1-2 stupne nez se znova chytne a pak to treba 300 km neudela. Auto se chova podle pocasi, kdyz mrzne tak to skube vic , kdyz je okolo 10 stupnu tak to skoro nic neudela, ale rekl bych ze auto je i linejsi a ma divnej prubeh vykonu , jednou to vystreli ( i kdyz to jen jednou za uherskej rok, a jindy se to tahne jak smrad, vytocim dvojku a nez se to nadejna na trojce tak si pripadam jak ve favoritu a ne v Rs ) turbo je nove . novy filtry, olej ( benzin sem take vyloucil) ..... a zere to vodu ale nevim jestli neni deravej chladic ...

predem dekuji za rady ...

Projdi si tady v poradne tema passat 1.8T rok 2003 cely vcetne toho cim to bylo a dal uz mi to nepripominej

sorry ze sem to dal i sem , ale chtel sem mit vetsi sanci ze si toho nekdo vsimne .
ty svicky zkusim jeste promenit s tema starejma jestli sme se taky netrefili, ale u me bych to videl nekde jinde. to spis ten tlak paliva, i kdyz nekdy to jede nekdy ne , coz zase kdyby cerpadlo netlacilo tolik co ma tak by to netlacilo furt coz by melo mit za nasledek ze to nepojede furt ne ? jeste zkusim jednoho chipera aby mrknul jestli se nekdo nestoural v rj bo neco takoveho ,