ahoj mám otázku ohledně tojoty avensis 2l benzín 1998
ta potvora když se natočí za studena drží cca 1800 otáček a ty padají jak se auto ohřívá
ohřátej motor pak už drží otáčky normálně
vyčistil sem klapku,prošel elektriku v motoru-čistil veškerý konektory co sem oběvil a nic
pak sem koukal že že je tam podtlaková banka která jakýmsi způsobem tahá za plyn tak sem to její štelování povolil co šlo ale ani to nepomohlo
dále sem prošel podtlaky a ty sou taky v pořádku
a dál nevim nemáte někdo nákou podobnou zkušenost
dík za reakce

cidlo teploty nasavaneho vzduchu ?
muze kecat nesmysly - to by uz zvladlo diagnostiku

diag nemam,a to čidlo zkusim kde ho přibližně oběvím
jinak to auto šlape docela dobře dělalo se pár drobností nové svíčky,kabely,filtr benzínu ten se jim mimochodem poved dát ho do zadu do motoru
jo a perlička na rozvodech měl panáček 160000km

Mazda 6 když je okolo nuly, tak vytočí na 2000 ot a pak pomalu klesá. Okolo 10 stupňů vytočí cca na 1600 a okolo 20 stu okolo 1300. Podle mě to není vada ale vlastnost.

koukal sem i do tojota klubu a tam se někteří vyjadřují podobně leč majitel tvrdí že se otáčky v zimě držívali okolo 1200 otáček

Japonci obecne drzi vyssi volnobeh za studena a po zahrati to ma treba 500 otacek a ani neslysis ze to bezi

pokud se to roztaci vic, tak vetsinou je to netesnost a saje to vzduch, mel sem nedavno mazdu, bylo Ko tesneni pod sacim potrubim, nez zacnejs do neceho vrtat a se vsim kroutit, menit cidla a podbne, vem si brake cleaner, nastartuj a postrikej mista kde jsou spoje podtlaku, apod. Proste vsude kde to muze sat vzduch, pokud to saje tak se ti po postrikani kritickeho mista zmeni chod motoru, protoze brake cleaner je horlavy, motor to nasaje