Prehlad poziadavkov na chladiacu kvapalinu urcenych vyrobcom auta

Škoda 1000MB, Škoda 100/110, Škoda 105/120/130
Fridex Spolana/Fridex Stabil

Škoda Favorit
TL VW 774 B

Škoda Felicia
TL VW 774 D (G12, ruzova)

Škoda Octavia I
TL VW 774 F (G12+, fialova)

Škoda Fabia I
TL VW 774 F (G12+, fialova)

Škoda Superb I
TL VW 774 F (G12+, fialova)


Prehlad odporucanej chladiacej kvapaliny od uzivatelov fora

Škoda 1000MB, Škoda 100/110, Škoda 105/120/130, Favorit
TL VW 774 C

Vzhladom na dlhodobe negativne ucinky vyrobcom predpisanych chladiacich zmesi je lepsie pouzivat chladiacu kvapalinu specifikacie '774C' (Fridex G48). Pred vymenou chladiacej kvapaliny v sustave sa odporuca vykonat celkove vycistenie a vyplachnutie chladiacej sustavy (vyplach aspon 2-3x). Pred vymenou je nutne vypustit vsetku chladiacu kvapalinu - tj pouzit vypustny srob(sroby pre typ 742) na chladiacej trubke a zaroven vypustit blok motoru vypustnym srobom. Pri vozidlach rady 742 sa este odporuca navyse rozpojit hadice kurenia a vypustit zbytky chladiacej zmesi z kurenia a vedenia.


Najcastejsie otazky spojene s vymenou/doplnovanim chladiacej kvapaliny

Kde je vypustaci srob pre chladiaci system aut Skoda 105-120?
Pristup k vypustacim srobom je zospodu auta na trubkach vedenia chladiacej zmesi, priblizne pri zadnom konci podlahy.

Ktore chladiace zmesi su vzajomne miesatelne?
...

Prozatim ide o pracovnu verziu, zhanam presne oficialne informacie

Favorit používá normu VW TL 774 C což je G11 (Fridex G48), 774 B - Stabil rozežere hlavu, ale je fakt že do prvních favoritů se to lilo, ovšem časem právě s timhle následkem
Felicia do 98 používá G11 (Fridex G48) jako Favorit, po 98 už se tam leje dnešní G12/G12+

Technická: Budeme tu dávat jen oficiální info, i když víme, že je to svinstvo? U stodvácy i favorita mám nejlepší zkušenost zatím se 774C a předepsaný fridex bych nikomu nedoporučil. Pro 742 Cedrych i Andrt uvádí Fridex Spolana.

Já bych napsal že výrobce doporučuje to a to a dnes se používá s dobrými zkušenostmi to a to.

Je docela rozšířený fakt že první Fridex do Favoritů likvidoval minimálně těsnění po hlavou, né-li hlavu samotnou a byla to chyba výrobce kterou posléze napravil.

Tak piste piste, hociktory admin to hned moze updatovat predsa Ja som sa v noci v praci trochu nudil tak som chcel zacat, ale hend potom sa to tam na nas zacalo valit z kazdej strany tak so to nejak nedokoncil. Kazdopadne informacie co tu mam su z oficialnych zdrojov, takze ak je pravda nieco ine tak prosim piste a admin moze upravovat, ja som dneska nejak mimo. Ja vlastne do fava tiez davam G48, ale do 130 siel vzdy bez problemov Fridex Stabil

Favorit měl od jistého data resp. po vstupu VW předepsanou normu VW TL 774 B což se rovnalo koncernové chladící kapalině G10. V té době Stabil tuto normu nesplňoval... teď již ano (tím nechci říct že je vhodné ho tam dávat). Posléze se přešlo na normu VW TL 774 C což se rovnalo kapalině G11.

A to je právě to, že v době výroby starších vozů nebyla na našem trhu jiná chladicí kapalina, než Fridex Spolana a později i Fridex Stabil. Dokonce v návodu k obsluze a údržbě MBčka bylo popsáno, jakou (měkkou) vodu (H2O)! lít do chladiče, kdy ji vypustit a jak to dělat v případě, že jezdíte i v zimě (nalévání teplé vody před jízdou, vypouštění po jízdě atd).

Z dnešního hlediska doporučuji do novějších aut (Octavia a další) červenou kapalinu (G12) - výhodou je prodloužený interval výměny (5 let), nevýhodou je agresivita vůči některým těsněním
a do starších aut (Favorit a starší) modrou (zelenou) kapalinu (G11, G48) s výměnným intervalem 3 roky. U Felicií byl ten přelom, takže tam leju to, co tam bylo předtím

Fridex Stabil má výměnnou lhůtu 2 roky a je dražší, než některé "value" kapaliny, splňující moderní normy.

Tak co?

Ktore chladiace zmesi su vzajomne miesatelne?

Všechny červené jsou vzájemně mísitelné.
Zelené jsou mísitelné s modrými a teoreticky i se staršími bezbarvými (hnědými, žlutými).
Ale nezkoušel jsem to, jsou na stejné bázi, jen v těch starších bylo míň antioxidantů a jiných aditiv.

Naposled mi v mototechně řikal, že i prej zelená a červená, že červená má jen další životnost, jestli je to tak, to jsem nezjišťoval.

jenže červený jsou dvě G12 a G12+

Ještě k té mísitelnosti zelených a červených - mrazuvzdornost to neovlivní, ty aditiva v tom se asi taky nepohádaj, ale vypadá to blbě, mít v expanzce kalnou fialovou srágoru. Jako nouzovka možná dobrý (když jste na týden na horách a neseženete zrovna to, co tam patří), ale jinak (v létě) jako nouzovka destilka (dešťovka ) a po dojezdu domů hned vyměnit za to, co tam má být.

Jediné úskalí tak může být ta agresivita červených kapalin vůči některým typům těsnění.

Mám formana 94 BMM, můžete mi napsat, jakou mám nalít? Je tady plno názvů a typů, ale nevyznám se v tom. Kdo mi napíše, jakou mám po vyčištění všeho nalít? nějakou co nic nerozežere... a nestojí majlant, dík. Jo a jak poznám, že mi kapalina snědla těsnění pod hlavou ?

Jo, pro zmínku... teď tam mám zeleno, hnědý hnus + voda . A jelikož mi ručička dost ukazuje nahoru, budu měnit chladiš a možná vodní pumpu[pokud seženu levně] a chci prolít systém a nalít novou vodu, tak se ptám...

zelenou g48