Gemini píše:
KP treba zmerat a potom zvazit aspekty.....zatial tam nemusi menit piesty, nie je dovod......moze znizit o 0.6-1mm s tym ze sa upravia spalovaky a urobi sa vacsi bombirung, antidetonacne strbiny......
MATESS : KP 11.5 bol doporuceny na tovarnu vacku 320/300 , vacku ktora zacina tahat pri 5000 otackach.......
No jo, mas pravdu ... ja prve spatne promyslel zmenu kompresniho pomeru ... spocital sem jen prostor nad pistem pri HU ... ale zapomel sem ze se zmeni i prostor pri DU
Takze by se KP tolik nemenil, uvidim, radeji promerim primo na motoru, pocitani je napikacu