kdybych to přestrojil na karbec, nemůžu použít BRCčko co?
musel bych tam dát LOVATO?

to je jedno, na karbec je vhodný podtlakový reduktor, ale videl som už aj elektricky spínaný....

takže když vyměnim přírubu co je v tom vstřikování a dám to na karb, tak tam můžu nechat BRC co mám teď na bmm??

vôbec nezáleží na značke, ale na type...

na karbec sa používajú tzv podtlakové (vákuové) reduktory, ktoré sa vlastne uvedú do činnosti podtlakom zo sania, tie musia mať vždy hadičku zo sania do reduktoru.

na vstrekovania sa používajú elektricky spínané reduktory, kde sú na tele reduktora vlastne dva elektromagnety, jeden je "sytič" a druhý je spínač, ten nahrádza ten podtlakový obvod.

podtlakový je na karbec vhodnejší nakoľko je citlivejší pri nízkych dodávkach LPG čo je potrebné hlavne pre voľnobeh, ale aj pre celé spektrum zátaže, ten druhý typ taký citlivý byť nemusí nakoľko tam voľnobeh aj celú reguláciú zabezpečuje RJ s lambdou...

takže je to vlastně nepoužitelný to co mám teď na favo karb

ťažko povedať, myslím že by to išlo, už som písal že som videl na karbe aj reduktor pre vstrekovanie, a bežne vídam aj napr. na BMM-ku reduktor bez regulácie, nemá lambdacomputer a namiesto toho elektrického škrtiča májú obyč...

ale ak by si dal aj karb, ja by som lambdu zachoval, len si myslím že pre LPG by to bolo pohoršenie, tam je výhodnejšie mať 1klapku väčšiu, odpadá rozprašovanie benzínu...