tak jsem to zkoušel stou diavou na ty klapky u BMM spínač volnoběhu a polohy klapky, měl jsem k dispozici tři klapky jedna jela jak hodinky, druhá vypadávala a třetí neříkala nic, měřil jsem to ohmetrem, rozebral a čistil diavou a v obou případech napružil ty sběrné kartáče nebo jak to nazvat, výsledek byl asi takový jak při požití acilpirinu když nepomůže tak neublíží, nakonec jsem vzal smirgl asi kolem 600 jemný a ten tištěný odpor jsem normálně pobrousil, účinek byl 100% po montáži šel plynulý signál po celou dobu otvírání ma zavírání klapky miloš

Fakt jsi to přebrousil? a to jsi brousil ten potenciometr nebo ty kartáčky nebo kontakty co po něm choděj?

na osetrovanie kontaktov a odporovych drah sa svojho casu pouzival olej Kontaktol.

ale pocul som aj to, ze nanho strasne nadavaju.

Fakt jsi to přebrousil? a to jsi brousil ten potenciometr nebo ty kartáčky nebo kontakty co po něm choděj?[/quote

prostě mi to nedalo, klapky jsou vesměs z havárek a ta co nejela tak měla potíže že si volnoběh dělal co chce a hlásilo to i závadu spínač volnoběhu a poloha klapky, tak jsem to prostě vyzkoušel a když diava nezabrala vidím pod svěrákem šestistovku papír tak jsem to lízl a jelo to, nebude to asi unirzální lék, protože tam jsou ještě letované kontakty a asi nějaký polovodič, tak se musí ještě měřit příslušný kontakt na tu odporovou dráhu miloš

opravoval jsem jednu klapku kde nešlo přidat plyn, C3

na potenciometry se nedalo vůbec dostat, klapka se nedala rozebrat, diavu jsem tam nalil, s klapkou několikrát potočil

diavu jsem vylil vyfoukal kompresorem a šlape


problém byl že ráno signál o poloze klapky vypadl miloš