no zeptam se takhle,kolik vazi na felicii 1.3 BMM setrvak vcetne vence a nalitku na hajzluv snimac?

Setrvak MPi ma mit 7.3kg, odlehceni o 1.5kg je zda se bezna vec.

Z mych vlastnich poznatku... pritlacak Sachs ma skoro 3kg, zatimco "obycejna" 190ka ma znatelne min. Chtel jsem ten Sachs namontovat na 105ku motor, ale kdyz jsem zjistil tu vahu, tak jsem se na to vybod a udelal jsem dobre. Nevim jestli normalni 120kovej pritlacak ve Felde prezije, ale urcite se tim odlehci setrvak a neni potreba nic soustruzit.

Jinak pro ilustraci co vsechno se da pridavam obrazek:

taky reseni:)ale pasuje?vim ze v praci byl na facku setrvak ze 120tky....a delalo se to znova toz nevim

odlehčenej setrvák na jednomo motoru v muzeu Škda auto: http://uru.rajce.idnes.cz/Techweb_sraz_Semin_2009_-_1_2_Navsteva_muzea_a_Depozitu/#DSCI0109.JPG
teda místo setrvák bych u tohodle použil spíš "klec spojky" nebo tak něco

kolem 7 kil

Na Facko by mohl pasovat setrvak ze 130ky, ze 130ky tezko, ten ma jiny roztece der. Ale tady se nejedna o 120kovej setrvak, ale o 120kovej pritlacak a ten by podle myho mel pasovat, ale nikdy sem to nezkousel.

jak řikáš to nemá se setrvačností nic společnýho:)

kamikovy jsme stáhli setrvák o dobrý 4,5kila a ten motor jde jak brus ani na volnoběhu to poznat nejni a v chytrý knižce co jsem jsi koupil sportovní upravy vozu škoda píšou že horní hranice odlehčení max 7 kilo tak si to poberte pánové

No jestli to nebude tim ze min nez 0kg to vazit nemuze

těch 7 kilo bude celková váha ale i s přítlačákem