mam moznost zohnat motor z poslednych favoritov , vstrekovacku , ale neviem ci mi to bue moct byt namontovane do mojho favorit kde je od vyroby karburator.

aky je sposob vymeny za karbuurator ,ake su komplikacie . za odpovede dakujem , hladanie velmo nepomohlo

no dockaj, zohnal si BMM a chces si ho dat do svojho karburatoroveho favorita alebo naopak?
vymeny blokov so vstrekovanim a blokov s karburatorom nie su povolene ale bez uprav mozne
karbec ma oznacenie 781.135 alebo 136 a BMM ma 781.135B alebo 136B
Mozes ale prehodit len vstrekovanie, lenze mas problem ze stary blok nema pripraveny zotrvak na meranie otacok, takze to tiez nepojde.

motor je stejný jen musíš zalepit u typu motoru B a souhlasit ti musí typ 136 nebo 135 jinak tě na stk vyhodí miloš

tak nakoniec z tej kupy nic nebude...forman total na maderu...naraz do vodicovej strany B stlpik ..novy interier...ale ten lak a okolo total katastrofa... cena 100 e... nova pristrojovka , nejake repro vo dverach ... radsej som nebral..ze motor vrcal naposledy 5 mesiacov dozadu ... takze som ho radsej nechal tak...kamos z odtahovky mi ponukol ze ma na dvore formana ... ked som bol okuknut celkom zachovaly novy interier,,,,a vsetko okrem predneho blatnika na vodicovej strane...ale cakam na vyjadrenie majitela...

Tak BMM místo karbecu jedině celý motor i s elektroinstalací. Stré typy motorů mají pohon ac pumpy, BMM už má elektrické čerpadlo. Legálně to stejně asi nepůjde.

varok: Tak otvor a pohon na vačce pro AC pumpu měly všechny Fava s BMM až do konce výroby. Bloky bez děr a vačky bez pohonu byl až u Feldy. Takže tady bych problém neviděl (pokud teda šlo o původní motor a ne už měněný za BMM z Feldy)

Jinak co vím tak jeden kluk měnil blok 781.135 za 781.135B (snad kvůli zalomenému šroubu a naprasklému bloku) a udělal to že velmi jemným smirkem ono B prostě odbrousil a následně obroušenou plochu zašpinil tak aby vypadala zašle jako zbytek čísla a na STK vůbec nikdo nic nepoznal (u nás v ČR musí sedět jen typ motoru - číslo už ne).
------------------------------------------------------------

Edit: Možná jsem to špatně pochopil mám teď toho jaksi moc najednou...

di3go: Ty chceš teda nechat karburátor a jen vyměnit motor nebo komplet celý motor z toho Fava i se systémem přípravy směsi BMM hodit do svého Fava?

Pokud jen vyměnit motor tak by to i šlo viz co jsem psal předtím. Pokud nechat motor i s komplet BMM tak tam už je to složitější nehledě na to že BMM a karburátor od sebe odliší každý kdo se v tom jen trochu vyzná tudíž legální STK ani omylem.

Caprikorn: Však já jsem myslel kdyby měnil celý komplet motor BMM i se vstřikováním. Takhle to nejde legálně vůbec. U našeho baráku jeden típek měl kdysy fávo Ecotronika. V papírech měl ale 135 LE a na matoru Jen 135. Tak ho vyhodili z STK, že to nejde. Tak fávo překopal na klasický karbec bez katalizátoru a v papírech mu přepsali jen na 135L. Já mám motor 136B a tu páčku na AC pumpu tam nemám, tak to je divné. Mám tam jen záslepku. Nškdy jsou na STK ale ohleduplní a pokud má někdo v papírech napsané 135L a v autě má blok 135B ale s karbecem, tak to jde obkecat, že byl měněný motor. To někdy pochopí.

OK varoku, ale neku*vi mi prosím nick

Pardon Capricorn