kdysi davno sem vag mel ale uz se mi to nejak vykourilo z hlavy

tak jak jsemtak cet v jednom tematu uplne stejne problemy,po roztlacovani =lambda

tak ji aspon zkus odpojit, jestli se to bude chovat stejne nebo jinak...

jj dobre zitra rano a jak se ma chovat normalne kdyz ji odpojim?

ciste tvuj nazor,zere to vic,chcipa,netahne co by to bylo?

zacnu zitra hallem ten je nejlevnejsi a pak lambda

/nadsázka/ seš vole dobrej sebevrah, když ani nevíš jak ti auto funguje a chceš ho spravovat stylem tohle zkusím vyměnit a ono se to třeba spraví /konec nadsázky/;
protože, když ti odejde/odpojíš hall, auto vůbec nepojede, řj nedá impuls ke vstřiku (je tam totiž jenom jeden a to na setrváku).
podle mě je to buď lambda nebo kat ale taky to může bejt netěsný potrubí (jak sací tak výfukový), váha vzduchu, špatný svíce, prasklá ta blbina napojená na palivový hadice (odbublinkovávač či čo?) a asi milión dalšich blbin. Diagnostika závad, o tom jsou opravy automobilů, ne o měnění součástek pokus omyl, i když mladá generace automechaniků se nás kolikrát snaží přesvědčit o opaku. Navíc je to jedna z věcí, která se provádí přes internet dost blbě. Takže doufej, že se ti podaří závadu odhalit dost brzo, jinak by se ti mohla pěkně prodražit...

dobre ale jak rikam zaclo to tim roztlacovanim

tak sem narazil na Moznej problem,Byl sem v motoru,pridaval a kdyzpridam hodne nadzvedevase mi vicko od oleje ted nwm jestli je to dobre nebo spatne nemapatuju si proste tam odtamtud fouka dost vzduchu

to je vlastnost sposobena opotrebovanym gumoveho kruzku na tom viecku a stavom motora.

Ked upchas vyfuk viecko dokonca odpalis tak do vysky 2m
Tvoj problem to neriesi, ibazeby si mal zapchaty vyfuk...

ok tak za chvili na diag tam mi snad reken co je spatne