Ahoj,chtěl jsem se zeptat co přesně se musí na favorit rozdělovači udělat aby fungoval v mym 130 tkovym motoru, četl jsem článek pana čecha ale nějak jsem z toho moudrý nebyl,on tvrdí že je nutný přihnout táhlo podtl.komory,vyměnit pružinky,srovnat držáčky pružinek odstř.regulace.........................................................................................................................................................
no prostě dá se to nějak jednoduše vysletlit?jedná se mi hlavně o tu spotřebu paliva rád bych zase jezdil za 7,5 l a ne jako teď s kontaktnim zap. za 11L.navíc furt nějaký seřizování,bla,bla,bla....
Tím se nechci pana čecha nějak dotknout,jen že on tvrdí něco,další tvrdí zase něco ,jiného,tak aby v tom neby bordel,určitě to bude zajímat i jiné.díky za každou pomoc.

To je zbytečný dej tam origo rozdělovač z fáčka na stroboskopu ať to někdo seřídí a jedeš... kdysik jsem to tak taky zkoušel předělávat pružinky a rozdělovač jsem mohl zahodit protože nefungoval...

Presne, nič nerieš, jednoducho osaď bezkontakt, daj príslušnú indučku a samozrejme ETZ, nastav predstih (či už uchometricky a či stroboskopom) a ideš.

Ďík