prosím rychlou radu, kamarád, jezdí denně, favorit BMM rv 94 spotřeba 11,8 na sto. svíčky nové, v motoru se nehrabal, elektrika ok, nevidíme nikde žádný problém. Bohatost směsi? auto jede skvěle, tahá ostošest. tu spotřebu už má delší čas, neřešil to, ale nyní nejsou penízky nazbyt, takže se řeší....

lambda v piči

boha.....kolik to stojí?

plus minus autobus asi tak 1500 CZK sa da zohnat bosch univerzalka, ktora by sa na to mala dat napasovat

Žeby sa lamda toľko podpísala na spotrbe? Nieje to nejak moc, keď berieme +- 7l/100km pri normalnej jazde? Raz sa tuším na skoda-virt klube riešila podobná spotrba feldy a v tom prípade boli na vine palivové hadičky..

no pokial mu to nikde netecie a ma v cajchu regulator tlaku na prepade, tak to bude lambada

taky to mám na rencku spotřeba kolem 14 na sto

jedenáct litrů u fáčka BMM zapříčiní teplota motoru musíš motor připojit na počítač vag program blok měřenách hodnot a tam máš teplotu motoru mínus 49,5 na to vem jed miloš

a to znamená že je třeba dát nové čidlo teploty pro řj které se nalézá ze zadu motoru a má modrý 2pinový konektor

chlapi děkuju, zkusím to čidlo a když nepomůže, jdu na lambdu plus ten regulátor.

na feldě MPI s mrtvou lambdou jsem jezdil za max 7,5litru couračky.11-12 litrů-to vypadá fakt na tu teplotu-alias pořád sytič.

a kde pak má felda sytič

[quote="daveho"]na feldě MPI s mrtvou lambdou jsem jezdil za max 7,5litru couračky.11-12 litrů-to vypadá fakt na tu teplotu-alias pořád sytič. [/quote

a co motorka kolik jsi najezdil a už si zazimoval

Miloš: Ale děkuju za optání-letos jsem se nejvíc vylítal na skůtrovi po městě,a ve vozovém parku je navíc jawa se sajdou-největší adrenalin,a ta už je zazimovaná-vyndaná baterka,a ten sytič-bylo míněno jako studená teplota motoru-bohatá směs jakoby pořád na sytič.120 mi se zaseklým sytičem jezdila kolem 13Litrů.