Nazdar hoši. Jeden známý si pořídil "nové" auto. Tak jsem to obhlížel a zarazila mě jedna věc. Tou byl šlem pod víčkem oleje. Má to k nám cca 2 km a dneska byla kosa, takže jsem tomu moc nevěnoval pozornost, byla tam tak vrstva 1mm. Dále mě ale překvapilo, že chladící kapalina v nádobce je cca 1 cm nad ryskou. To už jsem zpozorněl, tak jsem nádobku otevřel a čuchnul, nijak zvlášť to nesmrdělo (asi jako osm let stará kapalina), tak jsem tam strčil prst. Kapalina v tom je dost "viskozní" prostě se dá promnout mezi prsty jako olej. Taky je na hladince trochu mapa. Zajímalo by mě, jestli má kapalina G12 takovou vlastnost a může být jenom špinavá, nebo se můžu obávat prdelého těsnění pod hlavou? Taky to dost cáká z výfuku, ale to přisuzuju počasí a krátkým pojížděčkám. Nejvíce mě zaujalo to množství nad ryskou a ta "viskozita" kapaliny.

červrná kapalina G12 je časem pěkně agresivní, mnoho let se nevyrábí a nemá tam co dělat

Červená už není, na nádobce bylo napsáno G12, tak jsem usoudil, že tam bude... (nebo žeby tam bylo varování, aby se tam G12 nelila? ). Spíš by mě zajímalo, jestli je ta kapalina tak mastná, že klouže mezi prsty nebo ne. Co mám ve Fáčku modrou, mi spíš přijde, že naopak "drhne" jako třeba brzdovka.

červnená kapalina G12 se nevyrábí a měla být po třech letech od výroby prvních fábek nahrazena růžovou G 12+

G12 a G11 při smíchání byla pro motor smrtelná, G12+ se může míchat s modrou,

že je jakoby trochu mastná tak to je

Jak nevyrábí? Nedávno jsem ji koupil...

ono to zas tak asi je,

ale pár let zpátky jak píšu červneá G12 se mělanahradit 12+, ružovou, G12 se přestala vyrábět a nyní je G12 růžová a je míchatelná s modrou pak je z toho taková hnědá šlichta

Kupoval jsem G11 i G12 (já teda raději používám označení WV TL774 C nebo D) a jsou prý nemísitelné navzájem. Tak nevím zas...

Pokud je ale nová růžová míchatelná s modrou, pak nová růžová není míchatelná se starou růžovou... Jak to teda je? Hodlám vyměnit chladící kapalinu a nechcu mít zasraný celý chladící systém kdovíjakým sajrajtem...

stará červená není míchatelná s modrou a nahrazuje se růžovou, růžová je míchatelná s modrou

A růžová je míchatelná se starou červenou?

Dneska jsem zjistil, že bude nejspíš v řiti i termostat. No toto pěkně začíná. Možná to bude chtít i nové rozvody, nějak to rachotí.

Tak je to ojetina že jo. Podle mě v normě.

No já čekal, že to bude v lepším stavu. Kór když to má najeto 100tkm.

Neni 100 jako 100, každej se k autu chová jinak, někdo to honí už studený a pak nemá bejt zkroucená hlava a prdlý těsnění... A nebo to může mít třeba 3x tolik.. kamarád prodával octávku 99' TDi do bazaru, byla v pěknym stavu, ale najeto něco pod 400tkm.. za nedlouho jí viděl prodávat s 200tkm +/- smutné..

Jako stočené to nebude, není to z česka a měla to nějaká starší baba (kupované přímo od ní). Takže motor určitě nějak nešetřila. Kastle je taky dost doškrábaná, ještě v tom vozila psa. No holt se těch pár investic bude muset provést.