Zdravím vás,vlani bolo v zime sychravo,po týždni, bol problém naštartovať,pred dvoma týžďnami to isté,káble sa dali vysušiť z víčkom rozdeľovača,a iné úkony,menili sme kadečo,až som tam dal staršie káble ktoré som nestihol vymeniť,a podarilo sa.Auto sme predali,nový majiteľ s tohto má hlavu v smútku,proste objavil sa problém.Viete poradiť ,keďže dvakrát pri vlhkosti sa objavil tento problém.Ďakujem.

mněnili jste kde co? a to je co? Jinak vlhkost je sviňa bych to viděl převážně na několik možností, ETZ krabička, cívka v rozdělovači, palec, nebo indučka. Zhruba asi i v tom pořadí jak jsem napsal

Menili sviečky,víčko rozdeľovača,káble sviečok,palec čistili,kontakty na indučke.Keď to chytilo a motorový priestor sa presušil,tak som jemne po kábloch od indučky po rozdeľovač strekol WD 40 ku.Musím ešte zistiť ako teda borcovi ide auto.

a proč to na ty kable stříkáš?

Ak auto dlhšie nejazdí a je veľká vlhkosť vo vzduchu,aby tam kde sa môže dostať do kontaktou,aby sa tam nedostala.Možno to neni pravda,ale som počul že u favoritov sa to stáva,či to je spôsobom akím je elektrika robená,neviem,aj vlani mi chlap poradil,káble a víčko vysušiť fénom na vlasy.Mal som embéšku 105,teraz mám feldu,ale problém nemám.Takže u fáčka len zistiť kde to môže robiť že nechcel naštartovať. ?

mel sem stejnej problem s fackem,vecne mokry vicko vevnitr,atacilo kdyz bylo jen trosku vlhko nebo nedej boze prselo,to bylo super,kdyz sem jel do skoly asi 15 km a 3krat sem zustal stat a pokazde vylist,zapalovacem vysusit vicko a auto zase jelo....vyresil sem to tak,ze stary vicko sem zahodil,koupil novy,to cerny,ne cerveny!! A koupil sem pod palec takovou tu plastovou ,,vlozku,, a mel sem od te doby klid....

Nechcem tu na fóre vytvárať zbytočnú tému,ale len hľadám spôsob ako poriešiť tento problém,a myslím si že to nieje problém len mňa,ale pár ľudí už malo problém mňov popísaný.Viac hláv,viac rozumu.Dík.

závada může být kombinovaná začni u motoru sešteluj ventily dej O.2 mm, v poslední době častá závada