No neska to zkusím a zejtra se ozvu,jak to dopadlo,jestli s tím dojedu jezdím s tím denne 80km a do ted tak nak jezdil.Má nalítáno 250 a na to jezdí ok.Díky moc za zkušenosti a pomoc.Díky

Podpálený ventil.

favorit ma v rozdelovaci kontakty?? ja myslel ze je to bezkontakni zapalovani Pokud nemas svicky tyden stary tak kup urcite novy - neuskodis tim a uvidis co se vsechno zmenilo a velka investice to neni zvlast kdyz tim autem denne jezdis. Jo a tohle favo ma urcite pouze jeden vstrikovac

taky bych šel po té hadici nebo těsnění pod sacím potrubí a kompres miloš

Bezkontaktni=nema kladivka-palec v rozdelovaci je

Jo ja vim ale asi sem pochopil to jak psal vycisti kontakty - tak sem si myslel ze mysli kladivka, ktere favorit nema.

Tak to jsi pochopil špatně.

Zdravím všechny příspěvkáře a pomocníky.Díky za pomoc,ale zatím to vypadá,že závada byla skutečně v té hadici.Je napojená z motoru k tý membráně zasponkovanou gumovou hadicí,která byla pod svorkou prasklá.A na druhou stranu od membrány k posilovači je taková tvrdá hadice nasazená na membránu,která moc netěsní a tak sem ji znova pretáhl izolačkou.Nevíte někdo,jestli se dá rozdělat ta tvrdá černá hadice z toho posilovače k membráně?Asi bych ji radši vyměnil i s tou membránou,jestli se dá sehnat jako samostatnej díl a nestojí 2500,- bez dph.Jinak to teda snad bude dobrý,i když kolikrát to třeba dva dny jelo ok a pak se to cukání zase vrátilo.No uvidím.Díky všem

Tak dnes se to opět vrátilo.Ráno sem to natočil a repete,po dvaceti km jízdy znova.Doufám,že to bude v tý izolačce,kterou sem to utěsnil za tou membránou na tý hadici přímo k posilovači.Nevím jestli sedá rozdělat u toho posilovače,abych to neurval.Nebo co ten podpálený ventil,to by se projevovalo asi pořád ne jenom občas?Díky

Ted sem byl kouknout na rozdělovač,dočetl sem se tady v jednom příspěvku,že rozdělovač nemá mít žádnou vůli,nebo se má palec vrátit do původní polohy.Ten můj teda nemá kladívka jenom rozhazuje na 4 válce,ale má tak 0,5-1cm vůli,když s ním pootočím a nevrátí se.Nemůže to být ten problém?Jo a koukal sem na svíčky a sou všechny stejný,poměrně svetlý,tak že by ten vzduch to někde ještě tahalo?

Taky bych to mohl zkusit napichnout na jednotku,jestli něco neukáže,ale nemám představu kolik si za to můžou říct.Teda představu mám někde sem četl že 5000,-,to se snad dá koupit novej celej motor po go,ne?

Za napíchnutí na pc to může stát tak 300kč.....když ti nic nezjistí,tak si změř kompresi na tom válci.....může být podpálený ventil jak se tu už psalo

Díky za pomoc,ale pořád to cuká.Kompresi změřím obyčejným tlakoměrem na pneumatiky po vyšroubování jedný svíčky a za motoru v chodu na 3 válce?Má to mít asi 1,2 mpa?A necukalo by to pořád?Mě to dělá občas,svi...Díky

jen tak na okraj.. těsnost sání vyzkoušej tak že vem rozprašovač do něj dej technickej benzín a stříkej na hadice.. když se zvednou otáčky znamená to že je tam ďoura.. (nemáš-li rozprašovač stačí štěteček)

Díky,za pokus to určitě stojí,akorát abych to dělal při studeným motoru,aby mě to nevožahlo rypák.