Zdravím vás,kúpil som fabku,zoznamujem sa s ňou,čo kde je..... Chcem sa spýtať,kolko trvá výmena rozvodov,dám si vymeniť. Ďalej,neostrekuje zadný stierač,hľadal som kde je motorček a či je hadička pripojená,prístum v motorovom priestore,nič moc.Pri jazde zo zadu počujem valivý-prerušovaný zvuk,keď brzdím tak trasie autom,čím to bude ?Kotúče ? Ďakujem.

kotouče jsou docela poddimenzovaý na tohle auto

pokud nejdou zadni ostrikovace je v haji pistek na motorku > nadrzka je v podbehu

Nemusi byt v haji motorcek, mozno je len vypadnuta hadicka.. treba popocuvat ci vrci pri ostrekovani.

Inak doplnim - nachadza sa pri lavom podbehu, staci len vytocit kolo doprava a zhodit ten plast okolo neho.

Predné sklo ostrekuje.

na zadni ostrikovac vede hadice za ridici jednotkou (u tdi za vzduchovym filtrem) po motorovy stene, je tam spoj a tam to vzdycky vypadne...

rozvody jak kde, pocitej celej den...

huceni jsou loziska, klepani kotouce

další poj je ještě za zadním opěradlem vlevo a vypádává to ještě u motorku,

hejlíp je držet zadní ostřikovač a pak zjistit kde kape, pokud nekape je ucpaná tryska nebo předchozí majitel zaslepil nechtěl investovat do nového motorku vzadu,

ale musíš poslochat jestli motorek vrčí

když brzdíš trase hned nebo až se brzdy prohřejou

pokud netrase hned tak stačí dát origo destičky a přetane ty co tam máš přehřívají kotouč

Ráno,prvá jazda do roboty,a hneď počuť pravidelný prerušovaný zvuk,keď začnem brzdiť,volant vybruje do strán a auto robí trhané pohyby-sekané.

pokud třepe hned tak máš kotouče zvlněné

rozumná cesta je koupit kotouce laciné nové cca 45O korun kus a desky z autorizáku origo, jinak budeš jen experimentovat nebo se ti bude zdát