zdar, přestavěl jsem si Formana LSe na L ( elektronický karbec na klasický karbec ) a co mě zajmá je, jestli bude smrdět katalyzátor - jestli se zničí, popř. i lambda sonda. dík

Lambda sondu bych vyndal, pokud je dobrá, je škoda ji zničit. Katalizátor nevím, ale i některé favority s klasickým karbecem měli katalizátor, ale nevím, jestli byl ten samý nebo jiný. Ecotronik měl řízený a karbec neřízený katalizátor, ale nevím, jestli je stejný.

Ono s tím katíkem je to trochu jinak resp. to označování řízený a neřízený katalyzátor není úplně to pravý ořechový. Přesněji by to mělo být třícestný katalyzátor s řízeným systémem přípravy směsi (Ecotronic, BMM ...) popřípadě jednocestný katalyzátor s neřízeným systémem přípravy směsi (u klasického karburátoru). Jinak řečeno stěžejní roli tam hraje lambda sonda jako zpětná vazba celého okruhu systému přípravy směsi. A k tomu jestli tam může zůstat... no defacto může, ale je potřeba si pohlídat aby nedošlo k uniku nespáleného paliva do katíku tím by došlo k jeho přehřátí a spálení... tzn. mít v bezvadném pořádku jak zapalovací soustavu aby nedocházelo vynechávání zážehů a pak taky samo sebou karburátor aby nedošlo k přehlcení vlivem např. vadného obohacovače prvního stupně atd. Jinak taky pokud je z motoru žrout oleje tak to pro katík taky není zrovna bezva jelikož dojde k jeho zanesení. Osobně bych ho ale i tak vyndal.