Zdravím, mám Favorita 135 LS, r.v. 92, je potřeba přidávat společně s Naturalem 95 také aditivum (olovo) skrze ochranu ventilů a nebo již tyto motory mají tvrzená ventilová sedla - popř. jak to poznám? Děkuji

Všechny Favority resp. motory 781.135/136 (jak s karburátorem tak s jednobodovým vystřikováním) mají tvrzená ventilová sedla od počátku výroby. To že některé motory 136 neměly byl fakt, ale týkalo se to pouze a jen motorů 742.136 tj. těch které se dávaly do Rapidu atd. ještě před tím než se Favorit začal vyrábět.

Znamená to tedy, že je úplně zbytečné do Naturálu cokoliv přimíchávat??

Ano je to tak. Nic tam není potřeba dávat.

Jeste bych dodal statisticky udaj: Rika se, ze kdyz se nedava aditivum do motoru, ktery to potrebuje, tak odejdou sedla ventilu cca po 30000km. Vzhledem k tomu, ze na Favo pasuje hlava ze vseho moznyho, tak bych se toho fakt nebal. Kdyz odejdou sedla, za 500,- vymenis hlavu za lepsi.

nerikal nekdy nekdo ze jestli se jeste nekdo zepta jestli muze lit natural do favorita ze bude rovnou smazan

Je to marný, je to marný je to... marný.
Stále se najde dostatek tydýtů, co do fáčka lili Speciál (do 136 Super) a dnes tam stále cpou s Naturalem i náhradu olova. Naštěstí tím motor karbecového Favorita nepoškodí. Nakonec, kdysi nebylo na výběr, že?

no ale ak má vývozového karbecového favorita s katalyzátorom tak ho ucpe...

Verze s katalyzátorem, tedy i LEKR verze s neřízeným a všechy Ecotronic verze, mají nad víčkem nádrže nápis "Unleaded fuel only". Pokud není majitel ignorant, zařídí se podle toho.
A pokud ne, jeho blbost.

Klid, ta aditiva neobsahují olovo...

To je úplně jedno, ani náhrada olova katalyzátoru nesvědčí.