Tak jsem dnes vjel do křižovatky.Odbočuji vpravo, ozval se nějaký zvuk,jako kdyby mně někde něco luplo,(ale mohlo to být i odjinud), auto chcíplo a šmytec.Tak jsem rychle přes starter popojel mimo silnici, a už nenastartoval.Motor se nehne.Kde se co schrulo?Řemen altíku se točí,ale motor se ani nepootočí.Poradí někdo, kde hledat?Díky.

No motor ak sa toci tak sa toci aj remen altiku, skus to popisat lepsie.

Sorry, on se točí.Ale je to tak nějak tiše.Z výfuku jde slabý ale znatelný tlak.Jen není slyšet ten charakteristický zvuk otáčejícího se motoru při startování.Rozepnul jsem sponky (2 horní) na krytu klíňáku na levé straně při pohledu zepředu,při startování se řemen ani nepohne.Tož asi tak.Rád popíšu další dle potřeby... . Díky.

pravděpodobně skočil rozvoďák

podle mě rozvodák neskočil ale urval se

motor se při startu lehce protáčí, sdělej dekl horní na rozvodáku a postartuj pokud se nehne nebo tam není budeš vědět

Tak jsem ten plastovej kryt rozdělal, řemen je celý, netočí se. Nepohne se při startování ani ta spodní řemenice.

Takze urvana remenica alebo prasknuta kluka

pravděpodobně

Myslivec doplň si bydliště

keby praskla kluka, narobi to inu inventuru. toho by si urcite vsimol. na remenici je nosik namiesto pera. vobec by som sa nedivil, keby casom praskol a odletel. na mojej remenici na NGcku tam tiez bolo vidno prasklinu (zatial hodne k tomu, aby nosik odcestoval), tak som ju preventivne s rozvodmi vymenil tiez. akurat sa uz nepamatam, ci to bola vonkajsia remenica pre remene, alebo sa menilo rozvodove koleso.

Dokážu to sám přesněji lokalizovat? No, vidím, že mne servis nemine, tak ať nevypadám jako superlama.

oddeklovat rozvody, zvesit motor (poradie mozno bude obratene, ja som daval dekle dole iba z pozdlzne montovanych motorov s ktorymi pri tom netreba hybat), demontovat remenicu nahonu serva a alternatora. pod tym je rozvodove koleso. ak sa spravne pamatam, je zaistene iba nosom v drazke na kluke. ak nos bude chybat (pripadne ak by tam bol klinok, bude strihnuty, tiez by to nebolo prvy krat), zavada je jasna. potom je len otazne, ci sa motor aj stretol (co mozno nie, ak nim ide otacat). +- sa tam mozu valat este nejake distancne kruzky, cez ktore to na prvy pohlad nebude vidno.

okrem toho bude treba dat dole hlavu koli inspekcii ventilov, ci su v riti velmi, alebo len trocha. takato oprava bude ale v servise celkom ranec, ak su krive ventily, dokonca by asi bolo vhodne zohnat iny motor 1.6 a s tymto sa vobec neparat. ak by to bolo len to rozvodove koleso, este sa to da prezit.

ventYl 1.6 se potká

Myslivec začni se poohlížet po jiným motoru je to nejsnažší a nejlevnější oprava

Vzhledem k ceně motoru, který stejně zpravidla koupíš bez záruky a možnosti vyzkoušení, k ceně materiálu a práce spojené s jeho výměnou bych spíše doporučil vyměnit celé auto..