Hezký den, chci se jen poptat, jestli někdo neřešil něco podobného. Najednou začal motor jakoby vynechávat. Na volnoběh jde normálně. Všimnul jsem si, že to dělá 4. a 5. převodový stupen. Cca od 1700 otáček a přestane jak překročí hranici 2000 otáček. Dělá to hlavně do kopce nebo když je velký proti vítr. Palivový filtr je nový. Jinak zkoušel jsem diagnostiku a nic nepíše. Jen tam byla chybu 00550 - Regulace počátku vstřiku. Tu jsem smazal asi před 2 dny a od té doby se neobjevila.

Auto octavia 1 diesel 81 kw

Díky za rady...

Skontroluj podtlakové hadičky.

[quote="cordles"]Tu jsem smazal asi před 2 dny a od té doby se neobjevila.

Auto octavia 1 diesel 81 kw

pokud máš vag tak se zajímej o tdi graf, musíš si ale navolit správnou mapu tam zjistíš co ti dělá počátek vstřiku, problém může bát v elektrické části nebo máš bordel dole v čerpadlo a seká se ti píst který reguluje počátek,

zjisti taky kolik ti to dáva paliva na max když dupneš na plyn jestli tam máš třeba jen 25 mg máš prasklé péro co tahá píst

Děkuji za rady. Vyzkouším a uvidíme. Dám pak vědět.

Tak jsem se díval na ten graf počátku vstriku a je to v toleranci. Ty podtlakove hadice vypadají hodně špatně, ale jak poznat jestli je to tím. Ještě to píše chybu regulační otvírací ventil. Tak nemůže to být tím ventilem n75? Včera jsem s tím autem jel trasu 70 km tam a 70 km zpět. Když jsem jel ráno, tak to celou dobu cca nad 80 km/h cukalo. Jak jsem jel zpět, tak bez problému a nic to nedělalo. Co jsem si ještě všimnul, tak když dam třetí rychl. stupeň a sešlápnu pedál na max, tak chvilku nic a pak to začne zabírat, ale strašně vylítává černý kouř.

Podtlakové hadičky musia byť tip top.Až potom rieš N75.

Tak budu muset asi všechny nahradit většina je roztřapená. Některý jsou jsou jakoby prodloužené nějakou průhlednou hadičkou. Nevím kdo to tak dělal.

ty hadičky bývají roztřepené běžně, prostě to některé dělají a přesto těsní, guma je v pořáeku ale je lepší je vyměnit pozor na dodavatele jsou hadičky které vydrží dva měsíce