Při sepnutí spouštěče motor točí pomalu, baterka je nová a taky jsem zkoušel vyměnit uhlíky , ale je to pořád stejný. Sice mi motor naskočí , ale to pomalé točení mi dělá starosti. Čím to je?

Co spoje (kostry, kabely..) jsou OK, nejsou schnilé?

Kabely vypadaj docela dobře když jsem to vracel zpátky tak jsem je trochu očistil.

A nedela to zvuk ze prevali zadrhne prevali zadrhne, to sou loziska starteru v riti

A předstih nemáš moc velký?

Ne ne žádný převalování tam neslyším , normálně to točí stejnoměrně akorát tak nějak pomalejš než by mělo. Že by na to měl vliv předstih? Ten jsem šteloval tak před rokem, jo zapoměl jsem bavíme se o formanu 94.

No kdyzby byl predstih velky tak by to tocilo ochotne ale kopalo by to obcas protismerem. No zkus zmerit ubytek napeti na tom kabelu k starteru behem startovani. A starter jiny si zkousel? A co ze mas za novou baterku?

Jinej jsem nezkoušel nemám náhradní. Baterka je 55 ale dělalo to už při té minulé baterce to byla 44. A to napětí mám vyzkoušet jak?

Vezmeš analogový (ne digitální) voltmetr, jeden drát z něho dáš na plus baterky a druhý na konec kabelu u startéru a někdo ať startuje a ty sleduj kolik V je ubytek na tom kabelu

Tak jsem to měřil a ukazuje mi to 0,6.

0.6 čeho? 0.6V? Pokud jo, tak to je v pořádku

V no. Tak v čem je problém? Ale taky při tom točení když jsem měl ted otevřenou kapotu byl slyšet hodně rachtavej zvuk od starteru takže asi ty ložiska nebo přidřená hřídelka co?

Tipnul bych to na ty loziska, pokud jsou spatna muze mit starter takovy odber ze ti ta baterie ten proud nestaci dodavat.
Vymontuj ho a koukni se na ne a take jestli jsou uhliky ciste a neni tam nejaky bordel...

ešte skús merať počas štartu aj mínus... meraj napätie medzi mínusom na beterke a telesom štartéru...

Vem kabel a udělej motoru další kostru. Mě tohle dělala škodovka, repasoval se startér, koupila nová baterka a pořád to samý. Startér sotva otočil motorem. Tak jsem hodil na motor další kostru a jak to pak startovalo.