Zdar kluci, když mi auto stojí aspon 1 den tak zustane klapka zatuhlá v zavřené poloze, čistil sem ju technickým benzínem, promazával a pořád i když je na pohled všechno čisté tak pořád když klapka dýl stojí tak zatuhne, jinak když jedu tak plynový pedál jde krásně lehce, jen když poprvý sednu do auta tak je plyn zatuhlý a musím klapku 'mírně urvat' ze zavřené polohy. Karb sem sehnal od známího není původní, původní šel krásně. Dozvěděl jsem se že by to mohla být hřídelka klapky, jak ju vyčistit?...

Nehryzne se ti spíše klapka do stěn komory?

to fakt nevim co se tam přesně sekne ale zustane to jak přilepené, pak když do jak kdyby odlepím tak už plyn de normálně i ze zavřený polohy

to je divné, a 1. stupen jo? hmm

Jojo, první stupeň, ten co je ovládanej pedálem

tož to jsem ještě neslyšel aby někomu zlobil

no prostě tak jak zatuhávaj klapky na 2. stupni, tak přesně tak já mám i na prvním ...

Fatal bude mať asik pravdu, povedal by som...

Tak dobře kluci, je možný že by to bylo jak říká fatal... jak se toho mám zbavit ?

V prvom rade skontrolovat komoru karbecu ci tam klapka nieje otlacena. Ak ano (alebo len slaby naznak) tak nastavit polohu klapky aretacnym srobom. Predpokladam ze mas srob tak zaklepany ze ked zavres klapku na teplom motore tak sa opre o stenu komory celym obvodom a ked to schladne tak ju obvod proste stiahne a nepusti...

To mě nenapadlo, normálně když je klapka zavřená tak se celou plochou stěny nedotýka, žejo. Na to se podívám, kdyby to tak bylo, kde ten aretační šroub najdu...

Ked otocis karbec hore nohami tak ich uvidis. Su pod tymi ovladacimi packami od klapiek. Inak cislo 2: http://skoda-katalog.eu/ekatalog-105-12 ... buratoru-2

Jen upozornění, nastavení dorazu klapky je dost citlivá věc, mezera mezi klapkou a stěnou musí být opravdu malá, jinak pak nejde dobře nastavit volnoběh a v přechodu motor zlobí.

Díky, moc ste mi pomohli, hned zítra se na to podívám

Najprv sa iba podívaj, až potom nastavuj