Zdravím,mohl by někdo poradit co udělat aby auto necukalo při jízdě na lpg.Mám favo 135r.v.92,karbec ,na lpg jezdím asi 4 roky a nikdy jsem neměl problém,až od letošního jara.Tak jsem vyměnil filtr sání,přívodu lpg a svíčky(http://www.brisk.cz/index.php?page=svicky_silver.html) a nic.Tak jsem zajel do servisu kde mě montovaly lpg a prý vše OK, tak jsem zajel jěště k soukromníkovi co se zabývá lpg v autech a taky nic.Jenže při jízdě občas cuká tak že mám pocit jak z jízdy na koze a docela blbej pocit při předjíždění,že si cukne.Jednou se mě to stalo,ostuda oba jsme jeli 60km/h,jenže já v protisměru a asi 1/2km než jsem ho zdolal(než to jelo normálně) koukal na mě jak na vola . Než přeřadím roztahuju to na 3500ot/min. na radu toho živnostníka,ale nic platný,cuká i v tahu a otáčkách.Dříne jsem s tím jezdil jak s benzínem, mimochodem na ten to jede úplně v poho.Benzín tankuju jen v zimě na starty pod -5C,jinak jen lpg, přepínání je ruční.Jestli někdo bude vědět a poradí tak dík předem.

pokiaľ to nerobí na benzín tak budeš mať zanesený LPG filter, ten čo je súčasťou ventilu, pri zátaži potrebuje motor toho LPG viac ako naprázdno keď to merajú v servise.

ak to robí aj na benzín tak vymeň všetko VN káble, rozdeľovač a palec... a skontroluj 2 komoru, či to nejako nedrhne, alebo nepriviera...

to občasné cukání dělá palec, že se ti přehřeje odpor stane se téměř neprůchodným a střelí ti to venkem a třeba na jiný válec se spožděním a tak, přeměř odpor na palci do 5 kiloohmů, pak musí být čistý rozdělovač kontakty a prach ve víčku všechno čisté a oškrabané a nakonec odtrhy na svíčkách 0,5 mm a když si nebudeš vědět rady tak i 0,4, pak kabely VN do 10 kilo ohmů a musí být takové konstrukce aby ti těsně přiléhaly na svíčku jinak ti to hodí bokem a pak to cukne, v ničem jiném než ve VN to není, protože LPG má na svíčce několika násobně vyšší přeskokový odúpor miloš

Díky za rady,asi to bude tím rozdělovačem (palcem),sice mám vše čistý,ale při tý výměně svíček jsem to čistil (pro sychr) a chvíli to dalo pokoj.Ty elektrody mám tedy 0.7mm jak bylo nastaveno výrobcem.Kabely na svíčkách drží jak židovská víra, filtr lpg je nový (jak jsem psal).Elektro není moje hoby,tak změřit jestli proud prochází, tak asi koupím vše nový abych ty ohmy nehonil a nedohonil

já mám taky podobný problém - auto cuká na lpg(na benzín nevím - nejezdím na něj), vyměnil jsem svíčky - beze změny, pak zapalovací kabely - bez výsledku, ale taky jsem nechal vyměnit palec a cívku v rozdělovači - může to být tímto ??? ten původní palec tam měl najeto cca 25 000km, dal jsem pro jistotu nový a už při výjezdu z dílny mi to začalo skákat - ale - skáká to jenom do 2000 otáček (max. 2200) , potom už rozhodně ne ...
co s tím - jednu změnu jsem vypozoroval - po implantaci nových kabelů problém na 500 km zmizel , pak se ale zase projevil ... už jsem z toho zoufalý, furt na tom něco měním a skoro bez výsledku ...

hlavně ale neber nějakej polskej, čínskej nebo podobnej šmějd

nikdo neví ???

Zkus zkontrolovat rozdělovač, jestli nemá vůle a půjč si od někoho ETZ a zkus je přehodit.

vůle v 86000km ??? mohla by to dělat zapalovací cívka ???

Taky, to může být cokoliv v zapalování .

skvělý, ten servis mi asi nakonec vymění celý zapalování kvůli nějaké malé blbosti ...aneb asi začnu jezdit jinam ...

ty svíčky ti vžrobce nastavil pro provoz na benzín, pokud si koupíš svíčky určené pro LPG je tam 0.55 mm je to prkotina, ale velkou roli tam hrají desetinky miloš

si změř odtrh na svíčkách a zrovna to sraz na 0.5 mm a naiš jak se ti cuká miloš

No jo taky mám stejnej problém s tím rozdílem že mě to udělá při rychlosti 100 na 5q. Nevim proč otáčky nehrajou roli. No jenom to že to pořád na jedničku až čtyřku jede uplně normál v jakýchkoli otáčkách ale na 5 to vynecháva. No možná to bude fakt tgen odtrh na svíčkách mám totíž nový na benzím a jezdím na lpgčko

odtrh musí být v pořádku - svíčky mají cca 2000km a odtrh při výměně dělali ... (aspoň myslím , protože jsem jim zdůrazňoval , že je to elpégéčko) ... mohl by mi to dělat špatně nastavený předstih ??? dělá se tuším okolo 1500 a 4000
to všechno vzniklo totiž po výměně cívky a palce rozdělovače, pak jsem tam zajel znova - vyměnili svíčky , pak kabely a teď to tam zajedu reklamovat, protože takovýmto výměnným způsobem se to moc řešit nedá ...