Zdravím,prosím vás někoho o vysvětlení co znamená když uplave vložka na vodě?Mám fav. pick 135 r.v.94.Myslím že mám ten problém,protože někdy když ostřeji říznu zatáčku tak se mi příšerně začne hulit z výfuku a ztratí se trochu vody.Po chvíli už je to zase ok.A jak se k tý vložce dostanu,nebo kde vůbec je? Díky mooooc.

nepochopil som absolútne čo máš na mysli, vložky sú v motore 4, v každej behá piest a spolu sa tomu hovorí valec, z vnútra je ostrekovaná a mazaná olejom, a z vonku je chladená vodou, ale je to uzavretý systém, zátačky nezátačky, mal by tam byť pracovný tlak a ako režeš zákruty je v podstate jedno, hlavne aby si mal dosť oleja na mazanie, aby sa v zákrute neodlial zo sacieho koša a neprestalo to mazať.... voda sa ti môže strácať do oleja, do spalováku, alebo von, von ak ti netesnia hadice, nič pod auto nekape, pretože sa to stíha odparovať, do oleja, ak máš prežratú vložku najskor od spodu ako je dosadacia plocha na blok, alebo prežraté vymedzovacie krúžky vložky dole, alebo aj prasknutá vložka, do spalováku to preráža ak ti prdne tesnenie pod hlavou, to sa prejavuje bublinkovaním tou tenkou hadičkou do expanzky a penením vody... a za chodu je s expanzky cítiť výfukové plyny... ale ostrý prejazd zakruty?

začni kontrolou viečka expanzky, tam je ventil, ktorý udržuje pracovný tlak... potom poradíme, alebo lepšie popíš čo je za problém...

Díky.Myslím že těsnění pod hlavou to nebude,protože by se voda ztrácela pořád.Udělá to jenom občas právě v ostrý zatáčce.Takže se dostane voda do válce,ale jak?Pak to zase jede normálně.Jak se tedy může jenom občas dostat voda do spalování?Díky

no, prejazdom ostrejsej zatacky sa nemoze dostat voda do spalovacieho priestoru. chladenie hlavy nie je nieco take, ako hrniec s vodou, ze je tam hladina a vlozka si plava vo vode a ked prejdes ostrejsu zakrutu, tak sa ti voda prevali cez okraj vlozky a dostane sa do spalovaku. ak je to spravne odvzdusnene, vlozka by mala byt zvonku uplne zaplavena vodou.

Díky.No prostě někdy se to po projetí zatáčky stane a je to brutální čoud z výfuku a je to voda.Nevím kudy se tam dostane,ale nějak jo.Díky

Z vejfuku jako na konci z díry nebo jen jako někde z povrchu vejfuku že se odpařuje? Jak to zakouří černě nebo pára? Začne nějak auto škubat nebo vynechávat?

a ešte jedna otázka: máš karb, alebo BMM?
nenahodil by si foto motora? či tam nemáš nejaké perpetu-mobile?

No,čoudí to normálně na konci z díry a je to bílej kouř,jakoby pára.Motor možná trochu změní chod.Řešil jsem problém z brzdama viz.forum Brzdy "syčí".A mám BMM foto je možný,ale je to asi obyč bez perpeta-mobile i když kdo ví co tam ve škodovce nacpali,ty poslední kusy asi plácali z všeho možnýho.Díky

keď prutko ztočíš či nemáš ten posilovač plný kvapaliny a v ostrej zákrute sa nasaje do sania veľmi neobvyklé, ale možná príčina...

Co myslis tim posilovačem??

píše že má nejaké problémy s brzdami a posilovačom, že sa mu stráca kvapalina a nevie kam, ak by sa dostala do posilovača tak v prudkej zákrute sa môže nasať do sania a preto ten biely dym iba v prudkej zákrute, ale neviem čo by taká brzdová kvapalina narobila za škody v motore

Brzdovka a aby se dotstala do posilovace?? To se mi moc nezda. Ale z druhe stranky mozne je vsechno a vyzkouset se ma taky vsechno. Tak nevim no

jj přesně tak může to být ta brzdovka, dostane se tam ve chvíli kdy prosakuje brzdový válec na brzdovku motor moc nejde. I možná ten kouř by tomu odpovídal když píše že to je BRUTÁLNÍ, protože jeden takovej expert tady v ČT měl škodovku jen tak jako že na blbnutí ale z papírama, no a zjistil že když naleje brzdovku do rozpálenýho vejfuku tak to brutálně čudí ale fakt šíleně že ten co jede za ním nemá šanci, a ještě se pěkně nadejchá. Tak si udělal takovej dávkovač, Trubičku do vejfuku na konci trochu rozpláclou na ni napojenou hadičku na hadičce motorek z ostřikovačů a za motorkem nádobka s brzdovkou. Fakt síla když to pustil hlavně večer když už byla docela tma a policajti ho nikdy nechytli, ale už z toho měl taky docela strach tak auto prodal a dneska už má Hondu a tohle už nepoužívá. A ještě jen tak pro zajmavost ten kouř se rozptyluje cca 2-3 minuty než to vstřebá okolí.

Tak uz mame inspiraci na slapalisty

Hlavně je potřeba aby to bylo ohřáté co nejblíž k provozní teplotě. Studený to nekouří, leda tak možná od sitiče