Tak hoši, sundal jsem vzduchový filtr a vykouklo na mě toto:

je normální aby to bylo tak zaprasené? Je to cca 13 let jízdy na LPG...vyčistit to? A na co si případně dát pozor? Respektive jak a čím to mám vyčistit?

To ještě nic není zkus normálně ředidlem nebo benzínem, to půjde dolů, budou to převážně saze z dehtožroutů

Naprosto normální... je to tak skoro u každého karburátorového fava. Ty to máš ještě krásný naproti tomu co jsem už viděl. Je to i následek vyvedení olejových výparů z víka ventilů do filtrboxu. Jestli chceš vezmi si třeba technický benzín a můžeš to vyčistit jen dej pozor ať ti nespadne bordel do vzdušníků třeba si je přelep izolepou.

Díky za rady...a mám ten karbec sundat a nebo to jenom tak ošmudlat kde uvidím špínu? nemůže se třeba stát, že se takhle nedovírá nějaká klapka?

Nemusíš ho sundávat není potřeba jen si vezmi izolačku a přelep ty vzdušníky... až to vyčistíš tak si můžeš vzít stříkačku s jehlou do ní třeba WD a trochu prostříknou uložení vzduchové přívěry sytiče (to je ta čtvercová klapka kterou vidíš) a mírně jí rozhýbat ale ne moc jen trochu a s citem. Bude pak snáz chodit.

A když máš filtrbox dole tak rovnou prostříkni WD nebo silikonovým olejem i mechanický převod sytiče... To je to když se podíváš na obrázek tak mezi tělesem bimetalu do kterého vedou ty dvě hadice a víkem karburátoru. Jsou to ty pružinky a celý mechanický převod sytiče pod tím. Nemusíš se bát je to tak předepsáné výrobcem.

Tak jsem tu zas....chci si seřídit volnoběžné otáčky, mám asi 1050ot/min. Jenomže ani z Andrta jsem nepřišel na to, který šroub to je. Mám karburátor Jikov LEKR a na těch obrázcích je asi jiný....a nebo nevím ze které strany je to myšleno no hlavně tam nechci nic dělat tak naslepo....a ještě otázka, musím kvůli tomu sundávat filtrbox?

nemusíš... ten šroub na volnoběh je zezadu, jako od baterky, je na to potřeba prostrčit šroubovák takovou dírou v plechu, je potřeba kratší plochý šroubovák

nebo ne?

Díky...možná vím, který to je, ale nebyl jsem si jist. Mě to už jednou seřizovali na emisích a právě že nic nesundával...

sytič máš vyplej? při posledním stupni vačky už je přívěra otevřená ale volnoběh má 1000... radši se přesvědč.

Sytič bude určitě vypnutý, páč mi to tak dělá i po 6 hodinách jízdy...leda by byla chyba v sytiči a to doufám ne

A ještě jeden dotaz...je v konstrukci karburátoru Pierburg a Jikov nějaký rozdíl?

není jsou shodné a to úplně...

Jikov bol vyrábaný v licencii Pierburgu, inak sú rovnaké...

Děkuji mockrát pánové.