Jenze panove, kdyz vytahnete pist hoooooore, tak hejbnete s kruhama takze ty spekulace ze kdyz jsou krouzky OK tak nemenit je blbost...

piest z vlozky nevytiahnes, vytiahnes to cele aj z vlozkou, no pohnes s tym tak ci tak...
ako som uz povedal, ked to ide, nesrat sa do toho, jak sa to raz rozobere, uz to nepojde ako ma

Hne se ti to, neuhlidas to ani za nic

ved pisem, pohnes tym tak ci tak

No proste lepci dat novy kruhy

ale ked malo jazdis tak sa ti to neoplati, lebo ich ani nezabehnes
ja najazdim rocne 5 tisic, to by som to mozno za 4 roky zabehol

ano máš pravdu jsou zaběhlé ale jak je jednou vyndáš z vložky tak už je nikdy v životě nedáš tam kde byly

Zkusil jsem opačný extrém, všechny kruhy jsem dal úplně jinak než byly. Zatím jede, ale ty starty...

TO jako fakt. ? Nevim no já když se podívám na Martina 007 ten udělal všechno a slyšeli a viděli jste jeho motor ne?

Co když na to nebude sahat a jezdí hodně a po 1000km to začne žrat oil, to to bude dělat znova všechno dolů? Já bych to udělal.

Jestli myslíš to otočení všech kroužků, tak fakt.

fatale ty si nedáš pokoj, ty provokuješ i motor, to snad není možný ať slouží

On si začal! Když jsem jednomu motoráři řekl, co jsem s ním provedl, předpovídal mu 500km. Už má víc, tak uvidíme. A dík.

ale jo tak když proházíš jen kroužky tak dejme tomu ale třeba prohodit písty nebo ojnice nebo ještě hůř třeba pánve tak to bych si netroufnul.

Neproházel jsem je úplně, jen jsem je otočil. Měly totiž zámky přímo nad sebou, tak jsem je roztočil pěkně po 180°, na všech válcích. A výměna pánví mě už taky napadla, no uvidíme co stihnu.

tak to pak jo to je i potřeba je rozhodit sice myslím že po 120 stupních a zámek by ani na jednom kroužku neměl být nad dírou pro čep ale ty stupně je jedno hlavně že nejsou přímo nad sebou