Chlapi,dyť to tady už X krát psal MILOŠ..Nastartovat-povolit šroub na hadici na max.-na reduktoru naštelovat co nejvyšší volnoběh a pak ho stáhnout na 900-1000 otáček-pak přidat plyn na 3000 a držet,zároveň utahovat šroub na hadici až to začne chcípat a pak povolit o 2 otáčky..No a pak jezdit a zkoušet,pokud to bude líné tak přidat o čtvrt otáčky až to prostě pojede o.k..Já to šteloval měsíc;-)..

DEDOUŠ: Možná budeš mít problém jinde-někde v zapalování...

DĚDOUŠ: Benzín je o.k.?? Neškube to?? Jak koupíš ty svíčky,tak sklepni vzdálenost elektrod na 0,5 mm..

Já nic nesklepávám, nikdy se nesklepávalo a auto 13 let startuje a jezdí za každého počasí. Ale tímto nikoho od sklepávání neodrazuji. Poslední dobou už mám se startováním taky problémy, ale určitě to nebude svíčkama.

tak jsem koupil novy svicky - jenom brisky silver co maj bejt primo na plyn... a co jsem s tim tedka jel od babicky coz je asi 20 km do HK a pak pres cely mesto a nic.. takze to asi cukalo svickama... jinak zitra pojedu delsi trat tak uvidim... kdyz to bude OK tak to budu ladit:) diky za rady zatim

Hlavně měň svíčky v předepsaných intervalech. To samé platí pro vzduchový filtr.

Občas mi připadá, že to LPG si dělá na každém autě co se mu zachce.

DEDOUS: Jezdím taky na BRISK Silver,vzdálenost kontaktů jsem zmenšil na 0,5 mm a už na nich mám najeto cca 17 tis.km a pořád startuju studený motor na lpg..

Mám listové (spárové) měrky..Poklepu po vnější elektrodě na svíčce,zkusím měrkou odtrh..

ajo to me nenapadlo... to ma deda taky tak to u nej udelam... jde to lehce nebo se do toho reze silou:)