no a to auto dela nejake problemy jinak..nebo bezi normalne..co tesnost potrubi a tyhle veci neni nekde zhnila trubicka...tak vysoka spotreba se musi projevit na chodu motoru

Praveze nerobi ziadny iny problem,za plynom ide celkom pekne (predtym som mal Forman s takym istym motorom,tak to viem porovnat),volnobeh drzi uplne krasne,obcas sa stane,hlavne v zime pri studenom motore,ze obcas auto zdochne,vacsinou pri preradovani a obcas klesli otacky pri volnobehu na 400-500 otacok,ale opakujem,ze to robilo len v zime a len obcasne.

WHISTLER: No a ještě nám napiš,jak měříš spotřebu??

Tak,ako kazdy iny bez palubneho PC,podla prepoctu natankovanych litrov na ujete kilometry,spotrebu som si ratal na ceste z Prahy do Kosic a takisto v mestskom provoze,spotreba je urcite nadpriemerna a keby aj vznikla chyba vo vypocte,bolo by to v par deci a nie v par litroch

Ked tak nad tym teraz rozmyslam,tak to zdochynanie studeneho motoru v zime robilo pravidelne pri kazdom starte,nie stale som si to vsimol,kedze po zaradeni rychlosti sa motor opat sam rozbehne od prevodovky,ale spominam si,ze to asi robilo stale

ja bych se podival jestli lambda sonda meri..a jestli nemeri hovadiny..pak to teplotni cidlo jestli meri neco normalniho a hlavne jestli to nekde netece

Aha tak že natankuješ do plna do vypnutí pistole a pak zase do vypnutí pistole? Chce to WAG..

vag je na nic tyhle bmm motory toho moc nehlídaji to se dá zjistit víc obyčejným multimetrem než celým vagem

ale na vagu vidis kolik co hlasi primo lambdu obycejnym merakem nezmeris...a zrovna ta je celkem dulezita pro to bmm

NOWON: Ano,presne tak

Jiri: ako som pisal v prvom prispevku,lambda je uplne nova...

Tak mi asi neostane nic ine len niekomu zaplatit palku za VAG,tak uvidim,diky vsetkym za rady

já vag mam to budu muset prověřit na tej mojí

aha tak se omlozuvam pokud je lambda sonda nova mela by behat..ale stejne bych radeji zkontoloval...a co ta tesnost opravdu nikde nic netece

Jiri: chladiaca aj palivova sustava je tesna,nikde nic netecie,vyfukove potrubie som dotahoval,neboli na nom ziadne znamky netesnosti alebo dierok,nikde v priestore motora necitit spaliny

Změř to čidlo teploty chladící kapaliny pro ECU jak psal Miloš,nic jiného mě totiž nenapadá..

Jestli je tedy dobře vypočítaná spotřeba, plus mínus 0,5l tak bych zkusil vyměnit to čidlo teploty na sacím potrubí. To chcípání v zimě může být taky příčina. Čidlo třeba ukazuje špatnou teplotu a ŘJ v zimě dává chudou směs a v létě zase bohatou. Kdyby ale byla bohatá směs, tak by byly černé i svíčky, ne? Já mám upravovaný motor, jezdím jak HOVADO a tak obrovskou spotřebu mám taky. Ale s normálním výfukem a klidnou jízdou mám spotřebu kolem 7-8 . A to jezdím na LPG. Na benzín je to spíše těch 7l. Jen s teď vykuchaným výfukem a hodně sportovní jízdou mám spotřebu těch možná i 10l. Ten výkon ale něco stojí tak spotřeba razantně stoupá.