| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 20.6.26, 19:10 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 19 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
hlava 105
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Moderátor  Registrován: 8.6.06, 11:31 Příspěvky: 10612 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko 
|
 treba to byl nejaky objem ekonomy
 takze se s kompresi moc vysoko nedostanu  myslel sem ze to bude vic .... ale aspon by se nemusela o tolik snizovat kdyby byla 105kova...._________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz |
| 2.10.06, 09:53 |
   
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Registrován: 8.4.06, 22:21 Příspěvky: 59 Bydliště: Bánovce nad Bebravou - SVK
|
re chce, sa spitať a potom ake mam dať tesnenie pod hlavu zo 120 alebo 105
|
| 2.10.06, 11:07 |
|
|
|
 Registrován: 22.1.06, 19:44 Příspěvky: 4747 Bydliště: Černíky
|
Re: re mrpichanda píše: chce, sa spitať a potom ake mam dať tesnenie pod hlavu zo 120 alebo 105 No, určitě 120 (válce zůstanou stejné, ne  )_________________ Å 130 L 86 - cestovní limuzína Levandulka 1000 MBG De Luxe 67 - v renovaci Felda Combi GLXi - 1,3 MPi 97 - k užitku tátovi 130LPG 130L 86 - denní vůz 1000MB MB 69, 1.8.68 Ať mi nikdo neříká, že něco nejde... Škoda 742 Forever Team |
| 2.10.06, 11:12 |
|
|
|
|
Pan Kapitán  Registrován: 10.1.06, 13:49 Příspěvky: 12166 Bydliště: Tynec n.L.
|
kachnis píše: ja teda nevim jak bych to pocital, nechci tvuj usudek zpochybnovat, ba naopak si vazim toho ze si kvuli me pocmaral celej papir  ale nekdo me varoval ze kdyz to tam nasadim, mohla by mi vylitnout ojnice, ze sou tam tlaky jako prase, tak nevim ale 9,22 se mi zda malo kdyz i 120LS mely 9,5 a 136ky snad 9,7... muj vysneny motor ma totiz kompresi tak kolem 10,3:1 tak proto nad tim spekuluju...Jeste bych upzornil na fakt, ze hlava S105 se na tuning moc nehodi, pokud nedas vetsi ventily. I kdyz se dostanes na kompresi jako ma 120LS, nidky nedosahnes stejneho vykonu. A dokonce bych si dovolil tvrdit, ze riskujes stav, kdy se vyrazne snizi maximalni tocivy moment, protoze ho "posunes/neposunes" do otacek, kde to nestihaji ventily plnit. _________________ Forman 1994 Million Edition "Frankie" Rapid 120/1985 "Eda" - BAZ 120R Škoda 742 Forever Team -  Cvokárium: Youtube Instagram |
| 4.10.06, 09:37 |
|
|
|
|
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 19 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 20 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |