| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 16.11.24, 13:59 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 24 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
vykon
| Autor | Zpráva |
|---|---|
 Příspěvky: 98 Bydliště: Praha-Děčín 
|
 Ale já vím ... je to bez něj lepší .teda alespon ja to tak mam.jinak ty motory golf/felicie maj zaklad mechaniky motoru stejnej felicie ma "lepsi" cerpadlo ...
Vim ze to neni zavodnik ale proti 1.3 je to proste lepsi mluvim z vlastnich skusenosti a ne kamarad povidal ... |
| 4.9.10, 19:03 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit  Příspěvky: 27227 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
já též nemam katalyzátor a je to lepší
 _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec 
|
| 4.9.10, 19:18 |
|
|
|
|
Příspěvky: 98 Bydliště: Praha-Děčín
|
To je Fajn
 |
| 4.9.10, 19:21 |
|
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit Příspěvky: 27227 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
jenže já nemam ani středovej tlumič
 _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
|
| 4.9.10, 19:48 |
|
|
|
|
Příspěvky: 14799 Bydliště: Havířov
|
Sadra, jenže ty máš benzín, ne? Tam je to něco jiného. Já zkoušel na fáčku BMM taky střed bez katu a tlumiče a řve to jak prase. Zdálo se mi, že to lépe táhne, ale jestli to doopravdy lépe jede, nevím, nemám změřeno.
_________________ Škoda Favorit r.v. 94 BMM, Solitaire, Motor-Excel tuning, LPG- Minulost Golf IV 1,6 74kW Jazz Blue perleť Golf VII, 1,4TSi 103kW, Night Blue |
| 5.9.10, 14:46 |
|
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit Příspěvky: 27227 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
se seriovým koncovým dílem ani moc ne
_________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
|
| 5.9.10, 14:52 |
|
|
|
|
Moderátor  Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko
|
no ja z vas nemuzu, na aute nic neudelam, ale jenom sundam tlumic vyfuku a katalyzator a jsem tuner.. u 1,9D ti nic jinyho nez turbo nepomuze. jeste MilosSlovacek zna nejakej figl s ochcavanim teploty motoru na 1,9SDi, ale nevim jesli to jde i na feldu
_________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz |
| 5.9.10, 21:17 |
 
|
|
|
 Příspěvky: 17411 Bydliště: Stračov (u HK)
|
vyhodit kat na díslu je dobrá rada, na emisích nic nepoznaj, protože se neměří, měří se kouřivost a to s katem neovlivníš...
EGR zaslepit je další dobrá rada...pak pořádně seřídit předvstřik a to je asi tak všechno...pak jedině přestavět na TD, ale to v dnešních cená felicie vyjde dost draho (jen předělat čerpadlo na 1,9 stojí asi 9 tisíc)....teda když sem to tenkrát studoval já _________________ "clovek musi mit odvahu to zkurvit" |
| 5.9.10, 21:44 |
|
|
|
 Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske
|
mach164 píše: Vim ze to neni zavodnik ale proti 1.3 je to proste lepsi mluvim z vlastnich skusenosti _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 10.9.10, 18:48 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 24 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Google Adsense [Bot] a 64 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |