Kompletne generalka sa da urobit za 17tis. Skk zo vsetkym. ale tebe staci spravit len hlavu (zrovnat, zabrusit ventili, vymenit gufera, skontrolovart presah valcov a vymenit tesnenie). To by sa bez bratskej ceny malo zmestit do cca 4tis. + novy olej po par najazdenych km.
Ale dat dole viko ventilov a ocistit ho aj s hadickami pre dobry pocit a istotu nezaskodi

Jo ,ale myslíš , že to odvzdušnění narovná tlaky ve válcích? Jeden měl tlak 10, další dva 8, a ten poslední 6, jednotky asi MPa, ted nevim přesně abych to nepřehnal to je asi ten motor, ty vložky vyjetý a někde to ufukuje ne? Ale díkes ještě než to rozeberem tak se na to odvzdušnění mrknu.

To jsou celkem dost velký rozdíly, to nebude odvzdušněním. Vypadá to spíše na to GO

No právě, kamarád ze servisu povídal, že můžou bejt vyjetý jakýsi vložky, asi futra od pístů či co?! A že by mohlo pomoct dát nový, takový ty měděný, podložky. Co myslíš? Ale každopádně to chce sundat hlavu CO? Divné je,že stím normálně jezdím a nezaregistroval jsem nějaký větší škubání,cukání motoru a tak, voda OK,olej OK,...hm?

Hlava dolů určitě, nový vložky a pístní kroužky by tomu měly pomoci. Je to holt velmi nepříjemné, ale udělat se to musí. Držim palce ať to dobře dopadne

Prosím tě, nevím jestli jsem to již nepsal, ale mechanik rikal ze vlozky nový davat nebude, ze prý stačá jen jakési podložky ,resp. o kroužky... nemyslím pístní kroužky,asi jsou tam ještě nějaké jiné?! A pro ujasnění jaký je správný název pro ty "vložky" to sou vložky pístů nebo jak? Kde kupuješ náhradní díly, máš oblíbený shop? Bud v Plzni a nebo v Praze, tak se docela často pohybuji. díky J

Vložky se jmenují vložky válců. V Plzni je dobrej shop Autodíly Miloslav Košan kousek od velkého Tesca (u hřbitova). Je to na vrcholu kopce vedle autobazaru a je tam nápis AUTODÍLY.

Ok díky a snad to nako dopadne ale stejne to pak asi na otocku prodam.... budu mit dobrej kup na Feldu..snad:-) tak zatim a díky..kdyby neco napadlo tak se ozvi

to mysli medeny pod vlozky s tesnici funkci, davaji se , pokud mas utopeny vlozky, ale tlaky budou bud zpusobeny vlozkama nebo ventilama (delas ventily po 10tis.? jestli ne, tak jsi to podpalil....)

ahoj, tak sem ty zmereny tlaky poslal do autorizovaného servisu SKODA MB, a pry je to u takto stareho motoru(rv91, najeto cca 120tis) normální, tak fakt nevim. chapu ze v servise reknou ze neni aby meli kseft,ale zase jen tak delat GO, to se mi nechce, az sleze snih tak procistim jeste ten odvoz vzduchu z motoru a tu hadici a uvidime, co dál to nevim

No nevím, nevím, ale myslím,že v první řadě je nutný sundat hlavu. Řeči o GO motoru bych nechal až na konec. Modli se ať je to jen těsnění (na prasklou hlavu raději nemyslet).

Proč těsnění? Co to stim má zase společného! ?

Já myslel že těsnění(prasklá hlava) se projevuje jinak, např. to tlakuje vodu, vaříto, bílem kouř z vejfuku aspol? Nebo jak tedy?

záleží na tom kde to tesnenie povolí, napr. aj voda v oleji... musíš ju dať dole a uvidíš... potom môžeš pokračovať v hľadaní...

Ale ja nemam vodu v oleji ani olej ve vode, olej nechybi, voda nemizi