Tak jsem jel jeste nakupovat schvalne sem to odpojil nastartoval a po rozjeti me to prislo jeste horsi nez pred tim, motor byl takovy hlucnejsi tah stejny, delalo to i kdyz se to uz trosku zahralo, tak sem zaparkoval zdechnul a napojil zpatky pak kdyz sem nastartoval znovu uz to skoro zmizelo...takze klapka nepomohla..spise opak nejaka dalsi rada na co kouknout dale....premejslim jestli se na to nevykaslat kdyz to jinak funguje me to zase tak nestve ale jestli je to neco se vstrikem nerad bych propalil pist nebo tak neco

já bych řek že ti netlačí turbo

dela to asi pri 1200..1300otackach to znamena ze turbo jeste nema dostatek otacek to bych povazoval za normlani ale asi ve trech tisicich mi zavre EGR a to je pak raketa

já jen chtěl abys pojezdil s odpojenou klapkou hlučnost se zvedne a když jezdíš bez klapky třeba měsíc a pak ji připojíš obdobný problém zmizne, nevím proč to tak je,

ten obdobný problém je že motor se sem tam roztřepe a má problémy při rozjezdu musíš víc přidat nechce zabrat, jako bys za sebou tahal panel, víc kouří nabílo,


tato cesta asi pro tebe nebude musíš si poradit sám miloš

ja nevim no mozna se na to uplne vyseru protoze jak sem psal jede to perfektne tahne, nezere, hlucnost za tepla taky ok starty perfektni jen proste za studena kolem tech 1200otacek kdyz popojizdim tak to koppe jak se prohreje je to ok...tak na 99procent....ale zase nevim zda to nemuze delat vstrik, aby se neco pak nestalo v motoru prece jen ma to 200tis za sebou a pochybuju ze nekdo kontroloval vstriky....EGR muzu vyndat a zkontrolovat jestli tesni ale kdyz odpojim hadicku tak by mel zavrit a to se chova taky stejne....rozvody novy sedely presne na vagu teploty taky OK motor nezakouri ani studeny ani teply ani nikdy..kourilo to z kraje co jsem to koupil a byl tam jeden zhavic KO dal sem novej trosku protahnul po dalnici a od te doby perfektni....takze nevim...ale na druhou stranu vyndanim vstriku a poslanim na serizeni asi nic nepokazim....co myslis

uvidíš sám miloš