To je podivné, mi se na stodváce motor ani nechtěl ohřát, když jsem jen odstranil odvzdušňovací ventilek, natož abych dělal dírky...

Fuuu, veru, to je silná káva, to aj ja tipujem na problémy s hlavou/tesnením...ale najprv by som preveril chladič a vodnú pumpu. A pred zhadzovaním hlavy radšej ešte raz ten termostat...a dal by som tam normálny termostat, žiadne dierky...

a když to uvedeš téměř do varu tak v nádobce je voda nebo zmizí?

Technický dotaz, Gargy jezdí na E85, že? Není to příčina?

tak ted jsem skoro uved do varu a voda nebyla, ale na vicku hnus neni, olej nepribiva, stale je cistej, rano jsem to drel bez ventilatoru a bez topeni a v pohode a odpoledne jsem to uz tolik nedrel,pac bylo teplo a i s vetrakem a topenim se to skoro uvarilo..
Ano jezdi na E85, trysky 125 a 160..chudou smesi tedy moc netrpi..

Sundej tu palici.

co to je vubec za motor, neni to nahodou 130?

je to 136ka uplne obycejnej favorit..ve chvili kdy sundam palici, tak se zatrhne 1 sroub a mam po jezdeni,protoze pepca je zas bez poloosy . nejspis to poresim prehozenim motoru s brutalem a uz si budu muset postavit nejakej novej motor..tyhle jetiny uz nemaj cenu

Jedno Fávo 135 ve stodole mám, mohl jsem ti ho dát...

mozna vyreseno, ten idiot predchozi majitel nechal zabetonovat prostor kolem 4. vlozky. hodinu jsem pichal motor nez vycakla voda no a taky byla prdla hadice topeni pod autem a semtam curala. dneska zrovna tolik, ze jsem si toho vsimnul, uvidim, ted dam 145km a sem zvedavy..

No vida, jak jednoduchý

tak to tim nebylo, nebo puvodne jo, ale ted uz ne v patek ani jedno prehhrati, dneska 1x 110stupnu, no doufam, ze do konce pojistky(srpna) to uz vydrzi.. kdyz se k tomu chovam hezky tak to nezlobi. uvidime pristi patek cestou do Jicina..