frézuje se zevnitř mezi šroubama

Jo, tak to vypadá dobře. Kolik to odlehčilo?
Přes týden si to nějak namaluju a pak to u taty na fréze trochu podráždím.

tvl to na fotce je už mooooooooc, normálně utočíš maso zezadu až co nejblíž ke kolíčkům (1,6ka nemá na setrváku původně žádné zuby na snímač otáček protože ho má v rozdělovači) ty kolíčky zastávaj funkci zubů pro snímač pouze pro případ podrobnější diagnostiky nebo nastavení základního předstihu jinak tam jsou k ničemu, já jsem je tam nechal a ještě jsem utočil cca 6-7 mm širokou drážku a cca 1cm hlubokou právě v prostoru po obvodu mezi těma dvouma kolíčkama a ozubeným věncem startéru.

ani nie podrobnejsia diagnostika, uz prachsprosty citac blikacich kodov ma hall, ktory sa do tej diery na prevodovke pcha, aby sa zistil zakladny predstih, bez toho ti ta diagnostika nepobezi (pretoze az je to tak, ako u 2.3E, tak rozdelovac sa nerve na 0 stupnov, ale naklada sa mu zakladny predstih)

Normální diagnostika jako je třeba VAG se zcela obejde bez těch kolíčků, je to tam čistě jen kvůli tomu když chceš nastavit předstih tak jak jsem psal o kousek vejš, k ničemu jinýmu to tam není a běžné diagnostické operace běží bez toho, včetně měření emisí.