Palčivý ne, ale ne optimální.

No, jestli to:

- startuje a jede
- pálí z všech podmínek
- nepraská izolant
- neprasí a nepoškozují se elektrody
- vydrží to déle než je interval výměny
- nepůsobí samozápaly
- prostě je vše jak má být

a i tak to není optimální, pak mě zajímá, co je teda optimální?

Optimální jsou svíčky doporučené výrobcem a alternativní doporučené výrobcem. Ty fungují prakticky vždy a spolehlivě. Určitě se najde výjimka kdy i svíčky které nemají v motoru co pohledávat fungují, nebo se majitel vozu domnívá že fungují, ale je to opravdu jen výjimka. Beru to z pohledu praxe, montuji předepsané komponenty, ne něco co možná bude fungovat, možná ne. Ty to bereš z pohledu "taky fungují jako ty doporučené", já to beru z pohledu "nemuseli by a vhodnější jsou doporučené". To bych potom mohl třeba do třílitrového BMW doporučovat akumulátor který tam patří a ty bys mohl namítnout že ho nastartuje i 45Ah baterka (nastartuje) a proto stačí.