Napadá mě už jedině tlak paliva...

no ještě jsme přišli na to, že mám díru ve výfuku a vyměníme i lambdu...ten tlak, no, ale je pro mě záhadou, že po čištění klapky ten motor začal při startu tak skákat a zdá se mi, že to dělá spíš když na auto svítí slunko

Moje Felda je taky ze slunka zblblá, takže se tomu nedivím. Výfukem to nejspíše nebude a lambdou asi také ne, protože lambda se účastní řízení motoru až když je zahřátá.

no právě, že to dělá jen při studených startech...no, ale tak já už nevím, jedině, že by byla v prčicích ŘJ, ale to by ukazovala snad diagnostika a taky proč to skákaní motoru při startu..jedině, někde nějaký špatný kontakt..

Šel bych po tlaku paliva případně bych skusil vyměnit vstřikovací lištu...

Pokud vyměníš klapku nebo ji vyčistíš a neuděláš adaptaci jednotky, tak se obvykle chod motoru zhorší. To by vysvětlovalo, proč je to po posledních výměnách horší...

nepodceňuj lambdu, pokiaľ je zlá ( môže sa stať aj u novej neoriginálnej ) tak RJ bere zlé hodnoty hneď po štarte aj keď nieje zahriata, motor skáče, trase, akoby na tri valce, ak sa chceš rozbehnúť zdochne, ja som vymenil takmer celý motor - management kým som vymenil lambdu za originál a od vtedy auto OK...

ve středu budu chytřejší, chci, aby mi mrkli i na to vstřikování...a lambda taky půjde..nechám resetnout ŘJ a uvidíme...není možné, aby Beruška tak zlobila

Je to možné.


Tak jestli na mojí Feldě blbne lambda, tak už blbne asi 80tkm. Jsem velmi zvědav co to nakonec bude...

jestli to vůbec něco bude...uvidíme, jinak teda díky za rady...

Dobrý den, mám problém s Felicií 1,3 MPi 40kw..a už si nevím rady.Za studena nastartuje az na po 2 nebo na po 3,jakoby startoval válec po válci, když přidám plyn, jakoby nereagovala na přidání plynu.. pak už jede v pohodě. Dneska se k tomu přidalo po ujetých 18 km a při jízdě do kopce začala ztrácet výkon..(plyn na podlaze a otáčky klesaly až chcípla.) Po 5 minutách stání chytla bez problému a jízda ok..po následujících 20 km cesty opět do táhlého kopce opakování, zase chcípala. Vyměněné svíčky, klapka čistá, čidla všechny vyměněný, palivový filtr měněný před rokem, nová lambda, vodní pumpa tez nová..., baterka nová, startér točí, z výfuku poměrně bílý čoud. najeto 188 tis. Diagnostika bez chyby. Před pul rokem voda v pojistkové skříni..vysušeno. Myslím že by to mohlo být čerpadlo, ale už si nevím rady, nemáte někdo nějakou zkušenost, moc děkuji.

to čo popisuješ nasvädčuje vadné čarpadlo, pokiaľ si chceš byť istý, treba zmerať tlak, oni tie čerpadlá sú zvláštne, mne za studena išlo ok, akonáhle sa zohrialo, postupne strácalo tlak až kým sa zakuslo, a KO...

Odpověděl sis sám. ČERPADLO. Změř systémový tlak paliva a budeš mít jistotu.

Mohlo ti odejít relé palivového čerpadla J17, nebo hůř palivové čerpadlo ale než ho vyměníš nech změřit tlak. Psal jsi že máš novou, nebo čištěnou klapku nechal jsi potom seřídit řídící jednotku pokud ne problém to spíš zhorší. Může to být také nějaká netěsnost na sacím či výfukovém potrubí, protože pak motor přisává falešný vzduch a motor špatně táhne. Jo a ty nové svíčky, lambdu, zapalovací lištu atd. byly vlastní nebo to měnil servis ze svých dílů? Protože rakovina většiny servisů jsou čínské díly, které i když jsou nové nemusí fungovat správně. Co mě ještě napadlo je elektromagnetický ventil odvětrání, který když se nešikovně rozbije pouští vzduch jak se mu chce nebo už hodně vytahané rozvody či špatně seřízená ventilová vůle. Pokud by to nic z toho nebylo, tak pak už jen špatný gufera ventilů nebo písní kroužky, ale to by ten motor jel blbě pořád a né jen občas.

Děkuji, ano klapka byla seřízena, měněné těsnění pod hlavou i dělané nové rozvody a seřízené ventily, díly měněné u mechanika. Ten to dává za příčinu pístním kroužkům, ale já si stále myslím, že je to čerpadlo..Včera jsem to ještě zkoušela projet na kopec a bez problémů vyjela. Občas se mi stalo na rovině, že tak divně cukla, jako bych náhle pustila plyn, ale pedál jsem měla stále ve stejné pozici. Čekám až bude mít mechanik volno..a šoupnu mu to tam na to čerpadlo, napadlo mě, nemůžu ho nějak sama vyzkoušet?

To bude mechanik jak noha. Jestli má nějakou stavovskou čest, vsaď se s ním. Změří kompresní tlaky, a pokud budou OK, dá ti flašku. Pokud ne, tak naopak. Vyhraješ flašku dobrýho moku (pokud neměří kompresní tlaky tím čím přemejšlí).