NGK žádnej šmejd není, myslím že budou asi ještě z továrny.

Ty svíčky sou měsíc a půl starý.

TeĎ sem se vrátil...vše očistil svíčky kabely vyměnil víko rozdělovače atd.... a výsldek žádný... Buď to prostě nastartuje a drží 200 otáček a motor se klepe anebo to nastartuju a ono v pohodě se to samo dostane na normální otáčky.... Když startuju s trochou plynu, tak v pohodě...... Tak si říkám, jestli třeba nebude zanešená nějaká tryska:( Každopádně víko rozdělovače ani palec ani svíčky ani kabely to snad nejsou.... To sem před chvílí teda vyloučil.. Poradil by někdo ještě něco?

co ten kat ?

Myslíš, že by to mohlo být mým super vadným katalyzátorem se super zvukem? To si nemyslím, ale kdoví....

No ono je mozne se se to treba nejak ten rozpadly kat zapricil a ty studene spaliny nechcou poradne prochazet.

No to se mi právě nezdá..... Já už fat nevim.... ted sem to startoval fakt za studena a ono se to pořádně ani nechce chytit...onon to frčí, ale jen tak na půl...musím přidat trocha plynu a hned se to rozjede, takže ted startuju a rovnou dávám trocha plynu...

Mě ještě napadlo, že by to mohl dělat snímač otáček nebo třeba nějaká tryska ucpaná nebo nedejbože řídící jednotka?...Vono se to fakt nahodí jen na asi tři válce nebo co a jen těch 200-250 otáček a jak přidám plyn, tak to hned se chytí. Já už sem fakt zoufalej...

Kdybych šel na diagnostiku na vyčtení závad myslíte, že bych něco našel? Co se tím dá všechno zjistit....

Zkusím pořešit ty trysky...je nějaký přípravek na to? Nebo co mám udělat, abych ty trysky vyloučil?

Sakra...tak sem na chvíli vypojil baterku a pak sem za studena nastartoval no a nejen, že to tak tak nastartovalo, ale jak to nastartovalo, tak se začalo ozývat dost klepání z motoru...dělalo to podle otáček...že by ventil nějaký? Jakoby jen jeden a furt klepal i když sem seděl v autě tak to bylo dost dobře slyšet jak klepe... Mohl by tohle být ten můj problém? De to vyřešit před barákem?

1) nejsou tam žádný trysky jak v karbecu, tohle je MPI což znamená vstřikování, takže tam toho moc nevyčistíš
2) Máš tam dost oleje? A jakej? (označení 15W40 nebo 10W40 nebo 5W30 nebo nedej bože 0W30)
3) byl jsi na diagnostice? Co ti řekly?

Tak dost oleje mám je tam měsíc starej 10W-40. Na diagnostice sem ještě nebyl, ale asi teda budu muset.. Jinak co se auto zahřálo klepání přestalo...asi si to řídící jednotka po odpojení baterky zase všechno nastavila nebo co... To startování za tepla je lepší...nastartuje dobře, ale né úplně tak hladce jak by mělo. Za studena to furt hold buď nenastartuje, ale to je málokdy nebo prostě to zůstane na těch 200-250 otáčkách dokud nepolechtám plyn...pak dobrý....

Tak sem byl na diagnostice..... jednak jsem měl odpojenej nějakej magnetickej ventil odvětrávání nádrže a pak asi ona závada, která mi robí problém špatná lambda sonda..... Tak ju budu muset vyměnit až budu měnit kat... Snad se nic nestane ty dva měsíce...

No vidis ona ta diagnostika nekdy pomuze, ale nekdy zase na nic neprijde a musi se zkouset Tys mel ten lepsi pripad

Taky ještě ale není jistý, že až to vyměním, že to bude v pořádku že?

Lambda nadělá velkou neplechu a taky se dokáže projevovat vždy jinak takže si myslím že tě to problému zbaví, no vlastně akorát trošku nastane finanční problém.

Nj...sem se díval...stojí 1600Kč, ale aspon zase stačí jen vyšroubovat a našroubovat novou a zapojit kabel ne? Ale asi mám počkat až budu měnit ten katalyzátor ne? Aby se mi třeba zase nezmrvila kvůli tomu špatnýmu katu... Kdoví teda, jestli to bylo tím a jestli to tím katem vůbec mohlo být...