| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 15.11.24, 04:38 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
|
Stránka 3 z 3 |
[ Příspěvků: 39 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
vymena motoru fel do fa
| Autor | Zpráva |
|---|---|
 Dřevák na focení, neumí ostřit  Příspěvky: 27227 Bydliště: Netolice největší prdel v republice 
|
 fatal píše: Sorry za OT, ale to šedé na celé vačce kromě ložisek je co? Rozdíl ve vačkách je skoro nezpozorovatelný... povrchová úprava cementováním  _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec 
|
| 11.5.08, 09:06 |
 
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Příspěvky: 126 Bydliště: Jaromer
|
Re: vymena motoru fel do fa slovacek.milos píše: krf píše: slovacek.milos píše: krf píše: Cau, chci se pouštet do akce motor z felicie do favoritu, jsou tam nejake problemy?? budu davat favo karbec a nevim ja je to na felinách s pumpou a tak. dik musíš se podívat jestli je tam záslepka na AC pumpu na prvních feldách byla pak je to problém, stím čerpadlem vřazeným do okruhu se skoro nikdo nedomluvil, z 1203 čerpadlo skoro sehnat nejde nebo za cenu že  , pak nezapomen na číslo pokud ti najdou na typu motoru B tak je to zásah do kontrukce motoru a z technické vyletíš milošTakže když tam bude záslepka na čerpadlo, tak je to ok i na vačku? hm, ten typ B  ma nekdo typ jak ten typ B odstranit? z vyjadřeni o přestavbách jsem moc rozumu nepochytilpolyesterový tmel, epoxidové lepidlo, když je motor venku a ejhle béčko tam není, vybrousit všechno je blbost, chybí typ motoru a je problém miloš myslis normalne to Bcko zalepit tzv. tekutým kovem a zarovnat?... Není prosimte 160tkm na tenhle motor moc? abych zase nemusel něco řešit, už me nebaví menit tesneni pod hlavou _________________ brouk pytlík-všechno znám, všechno vím, všude jsem byl |
| 11.5.08, 09:14 |
|
|
|
|
rejpal
Příspěvky: 18265
|
Sadra17 píše: povrchová úprava cementováním Dík. Nemáš náhodou odkaz na stránky, kde bych se o tom dočetl více? Neměly by být před montáží hřídele jednotlivé vačky na hřídeli vyleštěné, lesklé? |
| 11.5.08, 09:16 |
|
|
|
 Příspěvky: 3328 Bydliště: Studénka
|
[
quote="fatal"] Sad/ra17 píše: povrchová úprava cementováním Dík. Nemáš náhodou odkaz na stránky, kde bych se o tom dočetl více? Neměly by být před montáží hřídele jednotlivé vačky na hřídeli vyleštěné, lesklé?[/quote] ne jenom mista kde davas ojnice tak maji byt vylestene aby to klouzalo. |
| 11.5.08, 10:08 |
|
|
|
 Příspěvky: 19159 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
tie dve vačky sú určite mpi
 nie sú s posledných BMM
čo mi je známe mpi už nemá excenter na mechanické palivové čerpadlo... _________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike... http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336 |
| 11.5.08, 10:47 |
|
|
|
 Příspěvky: 5638 Bydliště: Plzeň
|
nuger píše: NA motoru felicie mpi je štupl......díry na uchycení ac pumpy se musej vyvrtat....vacka je na to připrevená...takže jen se do toho pustit.....Dělal jsem to už.... tak vím asi jak který když jsem ten motor kupoval, bylo mi řečeno, že je to MPI, i tam byla snad ta zapalovací lišta (nebo už nevim co, podle čeho to bylo poznat) a má to větší ložiska než BMM _________________ člen Coupé clubu TW fotky https://mattess00.rajce.idnes.cz/ |
| 11.5.08, 11:37 |
|
|
|
|
Mistr mechanik  Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice
|
Re: vymena motoru fel do fa krf píše: slovacek.milos píše: krf píše: slovacek.milos píše: krf píše: Cau, chci se pouštet do akce motor z felicie do favoritu, jsou tam nejake problemy?? budu davat favo karbec a nevim ja je to na felinách s pumpou a tak. dik musíš se podívat jestli je tam záslepka na AC pumpu na prvních feldách byla pak je to problém, stím čerpadlem vřazeným do okruhu se skoro nikdo nedomluvil, z 1203 čerpadlo skoro sehnat nejde nebo za cenu že , pak nezapomen na číslo pokud ti najdou na typu motoru B tak je to zásah do kontrukce motoru a z technické vyletíš milošTakže když tam bude záslepka na čerpadlo, tak je to ok i na vačku? hm, ten typ B ma nekdo typ jak ten typ B odstranit? z vyjadřeni o přestavbách jsem moc rozumu nepochytilpolyesterový tmel, epoxidové lepidlo, když je motor venku a ejhle béčko tam není, vybrousit všechno je blbost, chybí typ motoru a je problém miloš myslis normalne to Bcko zalepit tzv. tekutým kovem a zarovnat?... Není prosimte 160tkm na tenhle motor moc? abych zase nemusel něco řešit, už me nebaví menit tesneni pod hlavou dobře odmastit a klidně ten tekutý kov, na co čumím tak že tam někdo píše že je tam štupl a díry se musí vyvrtat, já do toho bloku zskoušel vrtat a zjistil jsem že ten otvor je zalitý jako z výroby, nakonec jsem dal do okruhu čerpadlo pro topení z tatra 613 miloš |
| 11.5.08, 11:48 |
|
|
|
 Příspěvky: 33 Bydliště: Košice
|
když jsem ten motor kupoval, bylo mi řečeno, že je to MPI, i tam byla snad ta zapalovací lišta (nebo už nevim co, podle čeho to bylo poznat) a má to větší ložiska než BMM[/quote]
MPi by malo mať plôšku na snimač klepania. _________________ Š Felicia 1.3 MPI |
| 11.5.08, 18:00 |
|
|
|
|
Příspěvky: 3328 Bydliště: Studénka
|
tak co uz jsi to tam narval?
_________________ VW Passat 3B3 1.9 TDI 96Kw 
|
| 25.6.08, 14:15 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 3 z 3 |
[ Příspěvků: 39 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 67 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |