no pockam kym to vylezie aspon na o stupnov lebo v tychto mrazoch je to aj v garazi o hubu. Nejaka osvedcena znacka kolko stupnov 88°C?
Asik vymenu necham az ked budem cistit chladiacu sustavu.
Inak da chladiaca kvapalina je riaden humus keby ste videli co to zrobilo z lakom.

Chladící kapalina se mění co tři roky, nebo ti sežere motor zevnitř. Termostat Wahler.

no ja mam auto rok a pol takze neviem ako predchadzajuci majitel. po kupe som to nemenil. Inak pri vymene staci povolit vypustaciu matku alebo este aj nejake hadice aby to vytieklo vsetko.

Potom vypustit. naliat cistu destilku, na provoznu teplotu, vypustit , naliat zmes:)

no a este otazka pouzivate na vyplachovanie sustavy dake pripravky?

Musíš otevřít topení (šipku na čevenou) a pak povolit šroub. Pak soustavu projel několika litry měkké vody. Pak šroub vrať, nalej tři litry nemrznoucí kapaliny a dolej na horní rysku destilkou. Jdi se projet a až začne auto topit, tak zastav, otevři kapotu, chvili počkej a pak dolej zase mezi rysky destilkou. Až dojedeš domů, ještě jednou otevři kapotu a zkontroluj hladinu chladící kapaliny.

treba povolovat aj sroh na bloku motoru? ci staci ten uplne dole co je na spodnej rure

Ne, nic nepovoluj. Favorit se odvzdušňuje sám. Jen to může chvilku trvat.

no sak nie odvdzdusnit , ale na bloku motora je tiez vypustaci srob nad cidlom tlaku oleja. ci aj ten treba povolovat.

Jo tak. Ano, ten povol taky. Na něj jsem úplně zapomněl. Před nalitím nové směsi ho ale nezapomeň vrátit.

no vymena a precistenie prebehlo uspesne. ale zasada ked sa sere tak sa sere samozrejme bola dodrzana. ten vypustaci srob co je na tej kovovej trubke netesnil tak som pritiahol a urval zavit takze sa tam teraz veselo otaca:) kvapalina tece ako naschval.
takze otazka da sa ta trubka zohnat extra ako nahradny diel alebo je to k niecomu napevno pripevnene. Dole to ide k chladicu a hore uz somporiadne nevidel.

To víš, že se koupit dá. Tady je. Jestli ten šroub netěsnil, přijde pod něj těsnící kroužek. Starý se možná rozsypal nebo jsi ho ztratil a ani nevíš kde. Já při každé výměně (ať už oleje, převodového oleje nebo chladící kapaliny) kupuju i tyhle kroužky. Jsou to korunové položky, kroužek vždy vyměním a ještě se mi nestalo, aby to v tom místě pak prolínalo.

jo jde sehnat navrch to jde přes hadici k vodní pumpě

akurat som kukal schemu na vrchu ide jedna hasica do kurenia jedna do sytica a jedna kratka k pumpe.
totok je vsetko za trest.

A este len tak zo srandy pri chlasnuti motora som kontroloval olej. dal dole vicko a co tam nevidim , humus a kropaje vody. takze super darcek na vianoce. Motor ma 100000km a neviem ci bola hlava niekedy dole. Inak voda sa mi netrati ani v lete sa to neprehrieva pekne drzi teplotu vynimkou su samozrejme kolony tam to ide na vetrak.

To bílá sračka s kapkami vody na víčku je do jisté míry normální.

no je to tam tak striemo nic extra. dufam ze to este zo 30 000 vydrzi.
rovno to zajtra zoberem aj s vymenou termostatu, ked mi je taka zima.
podla mna moje auto je zive. Ja by som to nechal tak ale ono si vynutilo , takze vymena trubiek a termostatu zajtra pri minusovych teplotach. Zavidte mi.