70 E-cok na nahradne diely + gola sada. Myslel som to i s gola sadou. Ta stála nejakých 25 E-cok...

Ako to myslis to "donastavit uhol"? Aký uhol, čoho? A nastavit predstih podľa čoho? Kde sa to nastavuje... neviem nájsť ten thread od "Andrt-a"...

to neni thread to je kniha taková divná papírová věc kterou se většinou podkládá nábytek, ale někdy se tam dají najít i užitečné informace

http://www.ulozto.cz/hledej/?q=andrt+favorit

Kurňa a ja to hladám.... boo mi čudné že tu nie je taký užívateľ

Páni taká malá otázočka...

Vymenil som rozvodovú reťaz a takisto ako som dal dole tú starú, som dal novú naspäť. Ale ja idiot som si nepoznačil pozíciu rozdelovača...
Ako na to? Ako teraz nastaviť rozdelovač?

pomožte prosím už tu fajčím 2 balík cigariet a stále sa neviem dopátrať k tomu, ako ho nastaviť...

sundas svicku z prvniho válce, strcis tam prst a nekdo ti bude tocit motorem jak zacne foukat tak dej rysku na remenici na 0° a na rozdelovac si dej aby ti palec ukazoval na prvni valec .... tim motorem toc ale golou ne spoustecem..

ryska na 0 stupňov - to ako?

To znamená že keď prvý valec začne vytláčať vzduch, vtedy mám nastaviť palec rozdeľovača na prvý valec? Nejak mi to nedáva zmysel...

vsak ten rozdelovac mas venku ne ? jinak je na remenici ryska a na prsach motoru je stupnice...

rozdelovac je vonku, ale ja som z toho tiez vonku.. pozerám sa na to a nechápem este stále...

a mas rozdelovac uplne celej venku aji s kominkem ? vidis na rozvody ?

ak menil rozvody musel dať komínok von...

nechaj dole ventildekel, račňou pomaly toč motorom, keď budú strihať ventily na štvrtom valci, zastav, na remenici je ryska voči prsiam ( dekel rozvodov ) rysku nastav na prvú rysku od chladiča...

rozdeľovač máš nasadený v komínku, viečko máš dole, palec natoč cca 1cm pred rysku z ľava ( je cca pri podtlakovej membráne ), a rozeľovač zasď do pŕs tak že podtlakovka bude smerovať cca k baterke, pôjde to zaraziť cca 5mm od dorazu, potom nech ti pomocník pomaly točí motorom a ty tlač rozdeľovač kým ti to nezaskočí, brzdí ťa náhon olejového čerpadla, pri pootočení sa to zlicuje a zaskočí...

potom račňou pretoč motor kým budú strihať ventily štvrtého valca a v tom momente musí palec smerovať na tú rysku...

to máš základné nastavenie...

Super chalani. Dakujem pekne... spravil som to presne tak.

Už mi len ostáva vymeniť termostat a nahodiť olejovú vaničku...

Trvá to nejaký ten čas, pretože kvôli práci sa k "operačnému stolu" dostanem len na 1 - 2 hodinky denne.

Dakujem este raz. Dnes keď to dokončím, skúsim štartovať. Ak sa všetko podarilo, otvorím šampáňo...
Pripijeme si na zdravie Vašich áut - a samozrejme to Vaše... a určite sa nájde aj viacej dôvodov načo sa dá pripiť si...

Páni mám ešte jednu otázočku... Kľukový hriadeľ som mal zaistený šrobovákom a dreveným klinom proti posuvu, keď som dával naspäť tie rozvodové kolieska.
Ale teraz som tu čítal, že aj ten vačkový hriadeľ som mal zaistiť. No a keďže obe kolieska nechceli ani po zapasovaní do klínov vliezť naspäť, tak som jemne búchal gumenným kladivom.

Mohlo sa stať že sa pohol ten kľukový alebo vačkový hriadeľ? V článku čo som čítal je napísané že v žiadnom prípade sa koliesko nenasadzuje kladivom.... Ako to zbadám že sa to pohlo axiálne?(Aké sú symptómy pohnutého hriadeľa?)
Auto som ešte neštartoval, olejová vanička je dole...