potom treba pridat predstih ne?

Ubrat.

Alebo inu charakteristiku regulacie predstihu.Napr.rozdelovač typ 880

porad nevim zda tam dat kontakto nebo bezkontakto rozdelovac...

Daj,bezkontakt,ak môžeš.

no mam 3 xD ale mam i tu krabicu jednu plechovou a jednu plastovou, taj nwm kterou ale tusim ze plechova je KO nwm jak to odzkouset

hele kdyz ma ted chlapik problem se svarovanim hliniku, tj. prevareni termostatu, tak asi nebude vadit kdyz za termostat svihnu do te hrube hadice trubku s navarenym zavitem pro cidlo a to umistim dam co? sic to bude ukazovat neco na budiku az otevre termostat ale lepsi jak dratem do oka nez se druhy chlapik co svaruje hlinikem vrati za 14 dni z dovolene... hadic je po vrakacich hafo takze co vy na to?

Viděl jsem i jednodušší řešení vzít domek termostatu z první 105 ze zadu do něj udělat díru sehnat matku která jde našroubovat na to čidlo a přes tu díru to sešroubovat k sobě jako provizorka to stačí...

nwm nez aby to pak chcalo nwm xD to fakt radej tam dat kus trubky s cidlem xD

Hele stane se něco když budu jezdit 3-4 dny bez čidla teploty? svářeč dojede z dovolené v neděli takže nejdřív v pondělí bych mněl převařevou skříň termostatu

Motor v autě takze ted jen kolik dat predstih... mam tam hozeny favo bezkontakt rozdelovac

4 až 8,tak aby ti to neklepalo

ERRORy viz garage

Hoši teď sem v pasti, když se nahodil motor tak taksice kuckal ale po zahrati na sytic jel dobre, potom kdyz se chtělo vyjet z garaze ven tak pri seslapnuti spojky motor chcipl, tak se kutilo a pri seslaple spojce se nedalo skoro potocit motorem ani račnou. Po chvíli mačkání spojky se to rozhýbalo a začalo fungovat. Už od počátků je slyšet z motoru chrastění, buď jako totálně vylítané olejové čerpadlo, nebo nevím co s rozvodama či tak něco z těchto míst. Napadá někoho něco? já už to vidím na znovushození vany, prsou a 1. ložiska kliky abych zkontrolovat axialy.