Trochu jsem nad tím přemýšlel. V jiném vlákně řešíš zvláštní zápach síry/sirovodíku po nastartování, pouze chvilku. A tady popisuješ také problém ihned po startu, studený motor. Co tyto dvě věci spojit a hledat společnou příčinu? Třeba to někam povede....

tak je to stare auto r.v 94 ... zavad moze byt aj viacero ... a vecí ktoré by sa zislo vymenit/zrepasovat/nastavit by sa naslo asi dost ... viem baterka je stará ... uz zrela na vymenu ... ale tak vrazat sa mi do toho dake velke prachy nechce ... zatial z nou nastartuje ako nic ... v zime zatial tiez nesklamala ... a to nejazdim nejake dlhe trasy ... skor mesto

neviem no ja osobne nejaku velku spojitost medzi popisovanym problemom a KO baterkou nevidim ...

co by ma napadlo je cidlo teploty na sacom potrubí ... ale to som uz nie az tak davno menil ... je to obycajny termistor ... myslim ze sa za 1-2 roky nemoze po*urvit

mozno by sa siklo nastavit tie ventily ... no to nemoze s tou sírou súvisiet .... teda aspon ja neviem

Nastaviť ventily je zaležitosť max.10 minut,tak neviem na čo stále čakáš.

Už to tady psal- neví jak na to... Jinak já bych ten smrad s baterií asi nespojoval, moc se mi to nezdá.

na tie ventily treba mierky , ja ich nemam a ani som to vzivote nerobil ... videl som akurat instruktazne video na youtube ... no a niesom si isty ze sa mam do toho pustit, aby to nedopadlo horsie


inak ten zapach sirovodiku neviem z coho ineho by mohol byt ako z baterky ... vzdy to ale po chvilke prejde a mozem jazdit aj hodinu dve a nieje citit nic

Skus skontaktovať uživateľa Michalkatka,či by si nenašiel času no.

no neviem ci ma do tohto auta este vobec zmysel investovat cas

no dnes som sa tomu venoval trochu ... skusil som odpojit snimac teploty na sani (nech si tam dosadi RJ standartnu hodnotu) ... tak okrem toho ze po nastartovani za studena boli nizsie otacky na volnobehu tak to bezalo podstatne lepsie ... popisovany problem som nezaznamenal a dokanca ani ten zapach síry nie ... tak neviem , ako jasne vymenit ten snimac ... len sa obavam ze sa to zas bude tyzden tvarit ze OK a potom to iste .... inak ten snimac bol uz pred istym casom meneny

Tak že bych měl pravdu a ty 2 problémy spolu souvisí

kua, neviem,nechapem....
neviem ako to moze suvisiet ...

niekedy mam chut cele to auto poliat benziom a zapalit

niesi sam aj ja mam take stavy poliat a zapalit ... a teraz sa chytam za hlavu bo som ho mohol predat za 650 €

Víš co, já netvrdím, že to spolu nutně musí souviset, ale zkusme se tak na to podívat a třeba něco vymyslíme...

co znám zápach síry tak dobíjení 18V

dobijanie je OK mozno este aj trochu nizsie ako by bolo dobre ...

teraz jazdim 2 dni z odpojenym snimacom teploty motora (na sacom potrubi) a zapach akosi necitim, zda sa ze aj ten problem ze za studena sa mu "nechce" uz nieje.

no neviem ako moze ten zapach s tym suvisiet a druha vec ze ak by bol snimac vadny a "hlasil" jednotke studeny motor tak ta by mala davat bohatsiu zmes teda teoreticky by to malo tahat lepsie nie ???

skôr stále hlási že je teplý a za studena mu dáva chudú....

kua ... toto ze nemam ohmmeter ....

zas menit sa mi ho len tak nechce, ked nieje dako stare ...
inak pokial ide o to cidlo nasiel som dost nezrovnatelnosti na nete .... na strankach o BMM sa pise ze pri 100st ma mat 200 ohm
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=294

v ponuke na Auto Kelly ich maju viac teda 3 co su dostupne .... lisia sa farbou konektoru biela/svetla a tmava modra ale pri bielom sa uvadza odpor 180ohm pri 100st , pri svetlo modrom sa ubadza 188ohm a pri tom tmavomodrom sa neuvadza vobec

http://www.autokelly.sk/#PATH=3345620;5835877;5835881;5835931;5859006;5859046;5859047|CT=4|PCT=5|PDID=2061265|PDPID=1883146|LNG=1

inak najlacnejsi diel to teda nieje ....