Škoda TechWeb - Zobrazit téma

Stránka 4 z 5

[ Příspěvků: 61 ]

Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

742 a Fa motor

Autor	Zpráva
Thobiash Příspěvky: 675 Bydliště: Kyšice	elegant píše: Ozaj, mám dotaz... Čo žere taký Fa motor v š120 (mi je jasné, že benzín pýtam sa na množstvo...)? Já mám těžkou nohu , proto spotřebu (radši?) nezjišťuju přesně na l/km, ale rozhodně to papá míň, než 120kovej motor - aspoň ten můj (a byl i po komplet GO). Mám ale sériovej Fa karbec a na tom asi záleží; kámoš měl taky Fa ve 120ítce s EDSRem a žralo mu to o moc víc než mě - jenže on má taky těžkou nohu . Každopádně si myslim, že Fa motor ve Š120 je při normálním zacházení pro spotřebu přínos pružnější, lepší zimní starty, žádný cukání a škubání a vůbec spousta věcí, která se spotřebou, podle mne, souvisí. _________________ Škoda "Julia alias Černá" 120L 89´ R.I.P. http://www.youtube.com/watch?v=VYLFkT5jMZI
7.12.06, 23:06

Reklama	Reklama


karel Příspěvky: 26	mam škoda 120ls a vní motor favo 136ls velký tp škoda 100<přestavba>motor zapsán v tp stk jen přes známé tk do 10/08 prý poslední
20.12.06, 21:05

Matthes Hliník navždy. Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ	karel píše: prý poslední Zalezi kolik das ... Sem zvedavej, jesi se k tomu taky nekdy dokopu _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
20.12.06, 21:12

ladis.jawa Příspěvky: 45 Bydliště: Jablonec n.N.	paradio píše: Někde jsem se setkal z případem, že dostal do stodvacky motor z favorita tím způsobem, že sehnal motor 130 s papírama a papírově na něj hodil kastli z tý stodvacky, ale prakticky hodil ten motor do stodvacky. S tím neměl problém. Tím vlastně vznikla 130tka. A do tý potom za nějaký čas strčil motor z fačka. A dokonce to tam měl s kyvkou a jednopístama. a měl to oficialně. Nedavno jsem kupoval nějaký věci na svou perlu 120 a ten člověk přijel ze 120 a měl v ní motor z fačka a tvrdil, že ho má taky oficiálně. Že prý v Jablonci to jde. mno to jsem zvědavej jak to u nás jde... na jaře mě to čeká tak potom poreferuju ... mimochodem jsem z Jablonce _________________ Škoda 130L 1987, Wartburg 311 1963, Favorit 136L 1990, VAZ Žiguli 2103 1975
20.12.06, 21:27

ferrari Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske	Thobiash píše: elegant píše: Ozaj, mám dotaz... Čo žere taký Fa motor v š120 (mi je jasné, že benzín pýtam sa na množstvo...)? Já mám těžkou nohu , proto spotřebu (radši?) nezjišťuju přesně na l/km, ale rozhodně to papá míň, než 120kovej motor - aspoň ten můj (a byl i po komplet GO). Mám ale sériovej Fa karbec a na tom asi záleží; kámoš měl taky Fa ve 120ítce s EDSRem a žralo mu to o moc víc než mě - jenže on má taky těžkou nohu . Každopádně si myslim, že Fa motor ve Š120 je při normálním zacházení pro spotřebu přínos pružnější, lepší zimní starty, žádný cukání a škubání a vůbec spousta věcí, která se spotřebou, podle mne, souvisí. http://ferrari.webzdarma.cz/Karburatory.pdf Ja mám Š125 (5st. prevodovka st. prevod 4,22; kyvadlová zadná náprava). Mal som origo 120tkový motor, super stav, 75 000km, žerie max. 0,05l oleja/1000 km (naozaj 0,05l/1000km) - tu som mal priemernú spotrebu 6,8-7l/100km s karburátorom EDSR120. Teraz mám favo motor (najazdených do 100 000 km), komp. pomer cca9,7, zotrvačník -0,7kg, vačka 254/254; spotrebu mám s karbecom EDSR120 cca 7,5l/100 km a so SEDR130 cca 8l/100km...takže spotreba hore, ale dynamika sa nedá porovnávať, takže to beriem ako super....ešte niekedy skúsim origo favo karbec, nie je to ale také jednoduché, asi až na jar...ani neviem, ako to papá s origo favo vačkou... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 Naposledy upravil ferrari dne 21.12.06, 22:06, celkově upraveno 1
21.12.06, 11:07

Jarda S. Dřevák na focení, neumí ostřit Příspěvky: 27231 Bydliště: Netolice největší prdel v republice	Matthes píše: karel píše: prý poslední Zalezi kolik das ... bohuže tohle budu muset udělat taky _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
21.12.06, 19:02

slovacek.milos Mistr mechanik Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice	ještě zapomínáte řešit, že když se dá na kyvku motor z favoritu, tak zařadíš trojku, vypálíš, dáš čtyřku a co dál, žere to jako kráva, jedině hornatý terén a pořád to hrnout do kopce, jinak pětikvalt a pokud máš v TP zapsaný motor z fa na kyvce, tak ti nesedí typ motoru dle TP a to je závada C bez známky odjezd miloš
21.12.06, 21:18

Matthes Hliník navždy. Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ	slovacek.milos píše: ještě zapomínáte řešit, že když se dá na kyvku motor z favoritu, tak zařadíš trojku, vypálíš, dáš čtyřku a co dál, žere to jako kráva, jedině hornatý terén a pořád to hrnout do kopce, jinak pětikvalt a pokud máš v TP zapsaný motor z fa na kyvce, tak ti nesedí typ motoru dle TP a to je závada C bez známky odjezd miloš Favo motor samozrejme na 5q a s tou STK, ehm no, kdo maze ten jede ... _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
21.12.06, 21:20

spartra Příspěvky: 1331 Bydliště: královehradecký kraj	Favo motor samozrejme na 5q a s tou STK, ehm no, kdo maze ten jede ... s tím bych souhlasil i bez mazaní _________________ š 105 s, 50kw, LPG r.v. 5 - 85
21.12.06, 22:09

elegant Příspěvky: 1954 Bydliště: Bratislava	spartra píše: Favo motor samozrejme na 5q a s tou STK, ehm no, kdo maze ten jede ... s tím bych souhlasil i bez mazaní Kto nemaže, zadre... _________________ R.I.P. Škoda 120L, r.v. 1979; eMko so srdcom užovky (motor a napravy) R.I.P. BMW e39 530i r.v. 2000 Just because I'm paranoid doesn't mean they aren't out to get me! viewtopic.php?t=18421
21.12.06, 23:30

Jarda S. Dřevák na focení, neumí ostřit Příspěvky: 27231 Bydliště: Netolice největší prdel v republice	elegant píše: spartra píše: Favo motor samozrejme na 5q a s tou STK, ehm no, kdo maze ten jede ... s tím bych souhlasil i bez mazaní Kto nemaže, zadre... kdo nemaže ten nemá známku _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
22.12.06, 18:48

elegant Příspěvky: 1954 Bydliště: Bratislava	BTW. čo treba na Fa motoru všetko upraviť aby pasoval do rady 742? Pasuje tam Fa prevodovka? Dajte prípadne link, kde sa to rieši. _________________ R.I.P. Škoda 120L, r.v. 1979; eMko so srdcom užovky (motor a napravy) R.I.P. BMW e39 530i r.v. 2000 Just because I'm paranoid doesn't mean they aren't out to get me! viewtopic.php?t=18421
22.12.06, 19:00

Jarda S. Dřevák na focení, neumí ostřit Příspěvky: 27231 Bydliště: Netolice největší prdel v republice	elegant píše: BTW. čo treba na Fa motoru všetko upraviť aby pasoval do rady 742? Pasuje tam Fa prevodovka? Dajte prípadne link, kde sa to rieši. NA CO TAM DÁVAT FÁVO PŘEVODOVKU KDYŽ TO PASUJE NE ORIGO jinak upravuje se akorát sklon karburátoru _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
22.12.06, 19:06

Matthes Hliník navždy. Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ	A davaj se snad delsi stefty na spoje s prevodovkou a upravuje se domecek termostatu, aby se tam dal dat teplomer, paxe tam este dava puvodni vana, a udela se vyhrejvany sani _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
22.12.06, 19:20

Jarda S. Dřevák na focení, neumí ostřit Příspěvky: 27231 Bydliště: Netolice největší prdel v republice	elegant píše: Keď nedali schválenie, tak na to museli mať dôvod. Možno mali tam nepovolený typ Fa motoru. Ale keď neodôvodne nedali, tak to je potom len čistá šikana. Ak neni po právnej stránke zábrana, tak by mali bezproblémov dať povolenie. Určite sa to dá vybehať. dá se to http://skoda.stable.cz/cz/index.php?act ... 8&offset=0 dalo by se to ukecat _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
22.12.06, 19:40

Reklama	Reklama


Zobrazit příspěvky za předchozí: Seřadit podle

Stránka 4 z 5

[ Příspěvků: 61 ]

Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

742 a Fa motor

Kdo je online